最初由 ellery 發表
工會本來就可以用罷工的手段
不然拿什麼與政府和資方談?

造成營運的鉅額虧損,
那是資方自己與交通部協調不力,
干工會什麼事.

還有, 人民三年多前選民進黨政府執政
是要民進黨政府解決問題,
而不是要民進黨政府什麼事都推給國民黨
順便鬥臭國民黨.
這樣推卸責任的爛民進黨政府
當然是昏庸無能飯桶!

工會有其權益，不過一再破壞協商內容說話就不用這麼大聲了
這次抗議的內容幾年前就已經確定台鐵與高鐵要共同使用月台了
現在真的要動工了才開始發現到威脅自己利益...

民進黨最沒有解決的問題
就是許多人根深蒂固、遇到問題就怪政府的以偏概全觀念吧

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唉! 協商不成,就鬧罷工!

罷完工之後呢?

還不是要重回桌上協商??

政府怎可能因罷工,就完全的接受台鐵工會提出的要求?

如果政府完全答應,就是無能! 而工會的行為與土匪的勒索有何兩樣?

與其兩敗俱傷,何不好好協商,不然不坐回談判桌,所有的問題依然沒保障的!

不過台鐵員工也得安份些,因為光罷工是無法阻止公司化民營化的!

一個虧損連連的單位,不如讓它倒掉算了,倒了之後再重新招員,重新開始民營好了!

反正民營的也不會比公營的差,現在的台鐵說不出有那一點是值的誇的!!!!!

虧損當然跟勞資方都有關係 誰都跑不掉
解決冗員的方法 就是民營化
民營化的阻力 來自於工會 怎麼會跟工會無關？
罷工 是最後最糟的方法
當罷工影響到了無辜的第三者 還乞望第三者的支持 無異是緣木求魚

最初由 ellery 發表
工會本來就可以用罷工的手段
不然拿什麼與政府和資方談?

造成營運的鉅額虧損,
那是資方自己與交通部協調不力,
干工會什麼事.

還有, 人民三年多前選民進黨政府執政
是要民進黨政府解決問題,
而不是要民進黨政府什麼事都推給國民黨
順便鬥臭國民黨.
這樣推卸責任的爛民進黨政府
當然是昏庸無能飯桶!
要罷工也不是這一天阿...
為了保住[利益]連[義務]都可以不管....

要是大家都降薪.公務員的福利沒了,哪會虧這麼多,這也是工會不能接受的...
坐火車的就這麼多人,收入就這麼多...如果成本降不下來,難道為了養那些人,要把票價調高嗎?

對了,我無黨派,沒有黨派是[神的化身],所有問題都可以解決...

推卸責任<---哪個黨派不做這種事情??

我想現在要把台鐵員工fair掉的最大阻力,就是怕消息一傳出,凱達格蘭大道那群人...直接往總統府衝過去...:eek: :eek: :eek:

對不起,也許你是台鐵員工,但是我說出我的感覺,我經常要搭乘大眾交通系統,鐵路.飛機.國道BUS...感覺上台鐵最沒有進步,從訂票取票到搭乘都有很大的空間要改善,作業的方式或是系統的方向提昇,或許就一家,搭不搭由你,有些站常是一票難求如新竹站,對於列車加掛或調度有助對於輸運及收入提昇或服務品質的改善,不過許多人的心態想法是國營事業.大家上班下班,直到退休,公務人員鐵飯碗.無找工作的擔憂,相對國道BUS的競爭可是相當厲害的.比新車設備服務便捷..一家比一家都還上電視打廣告.不過確實有不錯成果,連台汽也提昇換新車.飛機是最重安全維護的交通工具,不過由於多家競爭.服務品質也還好.說到這我想到當時中華電信的情形,雖然不是代表很好但也進步了很多,記得幾年前申請行動電話AMPS(090的)排隊申請然後等半年以上還是未配發到,但是民營電信一出來馬上辦當天幾小時後就可以使用了,後來中華電信也跟進,而且連國際及長途電話價格也不輸其他業者,業務服務窗口也很熱誠,好像大家都進步了不是嗎,日本的鐵路有多家私營,但是JR仍然卻是更加的進步,品質也很棒,希望我們將台灣提昇,有能力有品質,就有競爭力,台灣的IT產業全球都知道,因為全球嚴重競爭我們還是能生存,雖然是很辛苦.台鐵要以競爭力來勝出,若要靠政府保護會像過去的"裕隆"汽車一樣,日本大多國營機構都民營,連郵局也是,品質也不輸其他業者.所以我希望台鐵趕緊加油,做為被稱讚的台鐵.不是過去直到現在不變的公家單位.加油吧.

的死台鐵，便當又貴又難吃。

我只是覺得 ....

這些傢伙不會撐到春節的 ... 應該在春節之前就會被fire掉了 ....

枉顧民眾權益 ... 漠視自己身為公務員為民服務的心 ...

享受應有的權利 ... 卻不履行其義務 .... 還擾亂社會 此一行為 令人髮指 ..... >"<

最初由 jcluh 發表
唉! 協商不成,就鬧罷工!

一個虧損連連的單位,不如讓它倒掉算了,倒了之後再重新招員,重新開始民營好了!


這種簡單的問題局外人都想到了，在位者那有沒想呢?
一般公司老闆把公司倒了，人溜出國外，政府、員工奈他何。
可惜台鐵目前不是一般的公司，後台老闆是政府，再有“勞基法“的加持，要倒的話先要有一大筆“錢“才行的通。(多少錢我不知道)
:D :D :D

[QUOTE]最初由 ellery 發表
[B]工會本來就可以用罷工的手段
不然拿什麼與政府和資方談?

造成營運的鉅額虧損,
那是資方自己與交通部協調不力,
干工會什麼事.

是∼工會有其權利來向資方談！
這點是絕對沒錯！
但這絕對是最後一步！
罷工不只傷了資方，連帶公司名聲及客戶權利、信心！
更甚你們未來的競爭力都可能受到打擊！

更者∼台鐵工會主席在電視上一遇到人問何以挑在中秋節
罷工時吞吞吐吐的態度∼就可以容易猜到他明明是故明的！
但他的講法是"挑在這天是因為預期到這天不會有多少人坐
台鐵回家、加上挑這天是為了讓社會大眾注意到他們的行動"

好笑∼預期到這天不會有多少人坐台鐵回家！難不成他有預卜先知
的能力？注意到他們的行動？你挑那天都會大家注意！不需要"總是"
挑在那種大家都會回家的"春節"中秋節"之類的罷工吧？

再者∼今天鉅額虧損∼
將責任全推給資方∼
公司是勞資雙方合作才能成功的！
今天資方或許有經營不善的情形！
但你們何不利用你們的影響力去影響決策？
而總是挑最後一步去罷工？

工會成立的目的是集合公司內全部勞工與資方逹成互助互利用以互相溝通
的橋樑！
但今天假若工會只會站在勞工立場而不為資方設想！
如同把公司一拆二半∼如何再談營利經營？

小小看法...@@

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