針對媒體7月20日所指「政府未嚴格要求中華電信將『最後一哩』以成本價租給其他業者，導致寬頻費率居高不下，中華電信也因壟斷坐收暴利，不思提升基礎建設」之報導，本公司認為有諸多與事實不符之處，特提出澄清說明如下：
所謂「最後一哩」即「用戶迴路」，依據國家通訊傳播委員會（通傳會）之公告，「用戶迴路」為「自市內交換機房總配線架(MDF)至用戶終端設備(CPE)間之迴路」。隨著中華電信公司化及民營化政策的推動，政府已將包含用戶迴路的資產作價為股票，並將股票陸續釋出，因此中華電信的用戶迴路已屬於全體股東，並非報導所指稱之「公共財」，至於自由化以後建置之用戶迴路更無公共財之疑慮。
配合我國電信自由化政策之推動，政府在88年開放固網執照，讓三家業者進入固網市場，以促進國內固網市場的競爭。為協助新進業者進入市場，中華電信自93年起即開放銅絞線市內用戶迴路供其他業者租用，通傳會更於95年將銅絞線市內用戶迴路公告為瓶頸設施，並依據「電信事業網路互連管理辦法」第18條第2項規定，要求中華電信按成本價計算用戶迴路租費。該報導指稱通傳會、交通部及公平會放任中華電信違反該條規定，未以成本價租給其他業者，顯有誤解。
寬頻網路建設是所有固網業者的責任。從發照時起，持有固網執照的中華電信、台灣固網、新世紀資通及亞太等四家公司，就被期待著肩負起台灣寬頻基礎網路建設的重責大任。但是，這四家業者，只有中華電信願意每年投入新台幣數百億元，從事網路建設。依據FTTH Council 2011 Q2評比顯示，我國光纖到府普及率排名高居世界前五名，該報導指稱中華電信不思提升基礎建設，實與事實完全不符。
另該報導質疑中華電信上網費用過高乙節，根據世界經濟論壇WEF(2011年)評比資料，中華電信寬頻上網費用評比，低於日本、香港、新加坡、南韓，全球排名第七便宜；又IMD全球寬頻資費評比第五名，及國際電信聯盟ITU評比資料，中華電信上網費用第七名，較英國、日本及韓國低廉。中華電信為配合國家數位匯流發展方案寬頻建設的目標，已規劃十年內投入二千億建設寬頻網路，將台灣由M時代帶入G時代，也希望其他固網業者及有線電視業者共同投入建設，為國家寬頻基礎網路建設共盡心力。
http://www.cht.com.tw/CompanyCat.php...=HotNewsDetail
中華電信的反擊 但大多講法都很有爭議...XDDDD
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作者：濱崎步
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