【新聞】市區、郊外速限 統一為50公里

[Asa]

我看過一個科學報導
經過統計
事故發生時,駕駛人死與不死的分界點是撞擊時的時速＝＝＝>60Km/hr
所以定60Km/hr
而是區內因為行人和支線的安全所以少20Km為40Km/Hr
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雖然跟這篇主題不太有關係,但我覺得政府設定速限最好維持以前的傳統,有科學根據點...

[lenbo]

我覺得不錯
醬子速限就不會像現在有的地方70有的地方40
搞得亂七八槽的說……
快速道路放寬到80~90
以後上下學腳又可以踩下去一點嘍

[Greatalpha]

像我在高雄,上班或是騎機車也都是差不多都有70~80
是還好啦......

[mi834]

平面道路開慢一點是不要緊啦 因為意外蠻多的啊
像闖紅燈的 行人突然衝出來 或是小貓 小狗啊
但是 在快速道路 或是 高速公路 應該可以更快一點
由其是台北縣以南 用路人比台北市少 而且路都拓寬了
或許也可以考慮德國的無限速公路
想不透 若車子都只能慢慢的跑 那何不要求汽車商 把汽車的極速降低呢
那就更安全了啊

[F1RC]

昨天在高速公路上隨便踩都120了.... ^^"
所以110... 還是有點不夠...
我想大部分的駕駛者都有能力判斷適合的速度來對應當時的交通狀況
當然還是有那種把道路當成賽車場的"勇士".....
其實我覺得只要能夠保持清醒的意識
然後不做危險的動作 如任意變換車道或是飆車..etc
110.... 還可以再高一點~~
至於道路... 我也是覺得50太低了....
只要大家都尊守交通規則 不闖紅燈
我認為還可以再高一些....

[pasca]

看人吧...
每個人都有自己適應的速度
沒有絕對
當然每個人都會有自己的聲音
因為這是民主的社會

[spondee]

最初由 F1RC 發表
昨天在高速公路上隨便踩都120了.... ^^"
所以110... 還是有點不夠...
我想大部分的駕駛者都有能力判斷適合的速度來對應當時的交通狀況
當然還是有那種把道路當成賽車場的"勇士".....
其實我覺得只要能夠保持清醒的意識
然後不做危險的動作 如任意變換車道或是飆車..etc
110.... 還可以再高一點~~
至於道路... 我也是覺得50太低了....
只要大家都尊守交通規則 不闖紅燈
我認為還可以再高一些....

說的沒錯，隨意變換車道，就算三、四十也會出車禍