[轉貼]自排車正確煞車法 ------- 請大家參考！

[all600]

你可能沒聽過自排車會卡在半山腰動彈不得,原因可能就是排檔桿打不動，車子停
在路邊，無緣無故被前後車撞到移動，而導致變速箱損壞。
原因就是沒拉手剎車，或許以為是危言聳聽，其實沒有切身體會，很難了解其嚴重性。
正確做好駐車要領是很重要的。

自排箱的駐車檔(P檔)是利用一爪形駐車鉤與棘輪裝置的咬合駐車鉤裝在變速箱本體
，棘輪多半裝在最終傳動機構.當停車打入P檔時，自排箱並不是靠引擎剎車，而是將
傳動機構鎖住自排車。

在斜坡時停車，最好先拉手剎車,等車子幾乎不會移動時，再打入P 檔，才不致於傳
動軸因為車子本身的重量，使得棘輪與駐車鉤卡死，嚴重的話，排檔桿將無法移動自排

正確停車方法應該是：

踩煞車-->排入N檔-->拉手煞車-->放腳煞車，確定車不會滑動-->再排入P檔。

可是一般人都是先排入 P 檔 --> 再拉手煞車 -->這是錯誤的觀念。

●面向下坡路段，不管有沒有人行道邊石，一律向右打到死。

●面向上坡時，而旁邊有高出來的人行道邊石，將方向盤向左打到死，這樣一來車子退
後時， 右前輪就會先卡在人行道，而不會再往下滑...。

●面向上坡時，若沒有突出來的人行道，則向右打到死，這樣可以避免車子滑到車道中
間，影響到別人...。

記住喔～這在美國是「規定」，考試要考的，不這樣做，警察是會取締的喔～
而且，還「規定」方向不能打錯喔！

[HarrisonLin]

停車時的排檔已經按照文中所提方式使用一陣子了,的確在下次從 P -> D 檔時,排檔桿不會被咬住。

不過方向盤要視上坡或下坡打到底...有點心疼轉向機構耶~因為停車時我總是會將前輪導正,不知道久了會不會造成什麼問題...:P

[阿 土]

我平常的確都是如此作的 , 好險作對了

"踩煞車-->排入N檔-->拉手煞車-->放腳煞車，確定車不會滑動-->再排入P檔"

[neuser]

作者: HarrisonLin

不過方向盤要視上坡或下坡打到底...有點心疼轉向機構耶~因為停車時我總是會將前輪導正,不知道久了會不會造成什麼問題...:P

只要不住美國,
就不用理它啦.

在台灣,30度以上的坡,就算看到了,我也不敢停.

不是技術不好,是怕被技術不好的人撞.
停車忘了拉手剎車的,還是有大有人在.

我是連p 檔都省了.,在n檔就拔key .

[HarrisonLin]

小弟的車(Nissan Sentra M1) 在 N 檔時不能拔鑰匙 - 因為有好幾次排到 N 檔沒推回 P 就熄火準備下車,然後就發現車車不肯吐鑰匙...Orz

[lenbo]

作者: neuser

我是連p 檔都省了.,在n檔就拔key .

醬子推著你的車就可以跑路了…

[fr068086moon]

小弟都是停在平面..或是地下室停車場...
斜坡根本不敢停...
怕有白目的車子滑下 撞上來
這樣修理費用就很難計算哩....呵呵

因為高中時候學校後面斜坡就是有工程車手煞車沒拉起來
直接滑下山 碰的很大聲
剛好撞上兩台組長的車子
後頭全毀
還好有撞上
要不然要是工程車直接掉下山
那山下的一堆校車應該也就順便爆炸...
就可以換新的校車嚕^^

[exnt]

上次看我爸是在D檔就拉手煞車
再打入P檔

[cengzie]

個人還是喜歡手排車...雖然近年自排車種越來越區近手排....

但是扣掉傳動動力流失跟變速遲緩等問題....小排氣車還是靠手排的好....上下波也可以靠引擎做殺車...安全又省油....

[woben]

作者: ADMIN

我平常的確都是如此作的 , 好險作對了

"踩煞車-->排入N檔-->拉手煞車-->放腳煞車，確定車不會滑動-->再排入P檔"

請問一下 N檔排到P檔時不用踩煞車就可以排嗎?? 謝謝