兩輪上快速路 汽車駕駛：那怎麼行？

【記者謝佳雯報導】取自yahoo


「你贊成開放重型機車行駛高、快速道路嗎？」多數汽車駕駛人聽到這個問題，多數搖頭又直呼：「那怎麼行!難道國內的交通還不夠亂嗎？」

有20年駕駛資歷的吳先生說，台灣地小、路窄、車又多，許多駕駛人的駕駛道德差，不像美國地大，一整條路上可能只有這部重型機車，如果開放重車行駛高速公路，機動性高的機車又像在市區一樣鑽來鑽去，教其他駕駛人如何是好？

平常多以公車代步、偶而開車上路的莊先生認為，台灣的交通環境畢竟不比其他國家，高速公路一碰到假日就會塞，雖然現在有中山高和二高可供疏解，但還只是「剛好夠用」而已，不要再讓機車也上去一起擠了，除非他哪一天也愛上重車，他才會贊成重車可以上高快速道路。

「如果讓重型機車騎快車道或高、快速道路，那麼其他輕型機車是不是也會爭取開放行駛快車道，這樣下去，豈不是沒完沒了？」張先生說。

平常以機車代步的王小姐，雖然是機車族的成員之一，但她說：「台灣機車那麼多，已是世界奇蹟，平常上下班擠得不得了，動不動就被其他汽、機車碰撞到，已經很可怕，更何況速度快、車身重、機動性一樣好的重型機車，如果不小心ㄟ到我，那怎麼辦？我說不定還推不開那輛車。」


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這篇文章有幾個地方很好笑

1.平常多以公車代步、偶而開車上路的莊先生:除非他哪一天也愛上重車，他才會贊成重車可以上高快速道路。
評:這人非常自私....

2.張先生:「如果讓重型機車騎快車道或高、快速道路，那麼其他輕型機車是不是也會爭取開放行駛快車道，這樣下去，豈不是沒完沒了？」
評:等級不同,輕型機車爭也沒用

3.王小姐:更何況速度快、車身重、機動性一樣好的重型機車，如果不小心ㄟ到我，那怎麼辦？我說不定還推不開那輛車
評:你不要A到人家已經不錯了,重車剎的住,你還不一定剎的住勒

我的感覺是,這篇新聞是笑話...

我是覺得既然政府收了用車人納的這麼高的稅金就應該開放給人家道路的行駛權 不然要人家比照一般機車又要交比汽車貴好幾倍的稅金真的說不過去 假如又拿安全性來搪塞 看人家國外制度不是做的很好 再拿這理由只會表現出自己行政的無能 (突然想到 是否因為高官們絕對不會騎重型機車 所以才對這問題加以苛刻 結論是 愛騎重車的朋友們 努力當上總統吧 到時候就會有專用道路出現喔~~)

有20年駕駛資歷的吳先生說，台灣地小、路窄、車又多，許多駕駛人的駕駛道德差，不像美國地大，一整條路上可能只有這部重型機車，如果開放重車行駛高速公路，機動性高的機車又像在市區一樣鑽來鑽去，教其他駕駛人如何是好？
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我比較擔心機車在車陣中鑽來鑽去，對開車的人真的是負擔很大。再者台灣的高速公路設計不知道適合重機上路嗎？這可能需要專家回覆了。

最初由 YSSECLIPSE 發表

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2.張先生:「如果讓重型機車騎快車道或高、快速道路，那麼其他輕型機車是不是也會爭取開放行駛快車道，這樣下去，豈不是沒完沒了？」
評:等級不同,輕型機車爭也沒用

3.王小姐:更何況速度快、車身重、機動性一樣好的重型機車，如果不小心ㄟ到我，那怎麼辦？我說不定還推不開那輛車
評:你不要A到人家已經不錯了,重車剎的住,你還不一定剎的住勒

我的感覺是,這篇新聞是笑話...

這兩點不是笑話

1. 如果讓重型機車騎快車道或高、快速道路，那麼其他輕型機車未何不能爭取開放行駛快車道?

2. >>如果不小心ㄟ到我，那怎麼辦？我說不定還推不開那輛車

我朋友有台1200 c.c.的BMW重型機車,試騎時我一跨上去就差點扶不住,騎上高速公路後,感覺那是輛車在拉著我飛,而不是我在騎車. 重型機車真的滿重的不是開完笑的.

最初由 cky 發表

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看人家國外制度不是做的很好 再拿這理由只會表現出自己行政的無能 (突然想到 是否因為高官們絕對不會騎重型機車 所以才對這問題加以苛刻.....

人家國外制度規定有些地方禁酒,連啤~~酒都不准賣,且年滿21歲才能買煙酒,
這種國外制度你要不要台灣學習.

台灣的交通環境畢竟不比其他國家, 也不是國外每樣活動都適合台灣的.
拜託珍惜台灣交通環境及其他駕駛人的生命一下吧!

基本上：請各縣市能先把路舖平才是重點~~

機車鑽來鑽去是很危險沒錯!!
但是：公車的專用道其他交通工具禁止通行，但機車專用道卻甚麼交通工具都可以行駛~~
況且機車道都是在路肩，啥交通工具右轉都會擋到機車的行進，也不得不讓機車鑽來鑽去的吧??
路道的設計還是需要下一番心思研究的~~
再加上很多駕駛習慣不好的：公車一切路就擋住三個線道，導致後面大塞~~

最初由 goodjob 發表
這兩點不是笑話

2. >>如果不小心ㄟ到我，那怎麼辦？我說不定還推不開那輛車


這個笑點是,開放重車路權,干這位王小姐屁事啊,他應該要抗議的是"重車上路"(所有道路),因為會危害輕型機車....
所以說這篇文章很奇怪...

基本上：
這篇文也能發出來??記者都不用先篩選嗎??

莊先生：自私的行為太重，他以為他是總統阿??只許州官放火，不許百姓點燈~~
法令的訂定是以大多數人來決定，因為自己不騎重車就反對，真是.....

張先生：跟莊先生沒啥差別!!那改天大家一起來爭取不用繳稅不更好

王小姐：她的訴求該是禁止私人交通工具上路，全部都用公眾交通工具不更好??
重型機車快??車更快吧??況且被車A到她也推的開(有吃麥當勞早餐)??

心得：這文寫了有點亂七八糟，那三個人該是記者自己掰出來的吧??

有20年駕駛資歷的吳先生說，台灣地小、路窄、車又多，許多駕駛人的駕駛道德差，不像美國地大，一整條路上可能只有這部重型機車，如果開放重車行駛高速公路，機動性高的機車又像在市區一樣鑽來鑽去，教其他駕駛人如何是好？


台灣的汽車駕駛我看有50%的人會鑽來鑽去
90%的小黃會鑽來鑽去
那素不素應該禁止小黃上路先呢


平常多以公車代步、偶而開車上路的莊先生認為，台灣的交通環境畢竟不比其他國家，高速公路一碰到假日就會塞，雖然現在有中山高和二高可供疏解，但還只是「剛好夠用」而已，不要再讓機車也上去一起擠了，除非他哪一天也愛上重車，他才會贊成重車可以上高快速道路。


重機繳的稅比一班汽車多
憑什麼不准重機上高速道路


「如果讓重型機車騎快車道或高、快速道路，那麼其他輕型機車是不是也會爭取開放行駛快車道，這樣下去，豈不是沒完沒了？」張先生說。


這個智能不足不想理他


平常以機車代步的王小姐，雖然是機車族的成員之一，但她說：「台灣機車那麼多，已是世界奇蹟，平常上下班擠得不得了，動不動就被其他汽、機車碰撞到，已經很可怕，更何況速度快、車身重、機動性一樣好的重型機車，如果不小心ㄟ到我，那怎麼辦？我說不定還推不開那輛車。」


動不動就被汽車機車A到
我想你應該先檢討自己吧

台灣的記者素質本來就不太好
在美國前一陣子,紐約時報(?)的記者新聞造假
連總編都辭職,要是向美國,我想大概沒新聞從業人員了

說真的,我本人並不贊成機車上高速公路
我質疑的並不是道德心的問題,而是安全問題
當初高速公路並沒有設計機車的空間
今天萬一重車在高速公路發生問題,騎士摔倒在地
依照速度,後面來車並不容易煞住,騎士此時是肉做的
安全上有很大問題,尤其在夜間,人身上並沒有任何照明
車禍的舉證,十分困難
再加上台灣保險的觀念並不理想(你的車子保多少?500萬有沒有,本人呢?),
強制險才100萬能補償一條命嗎?一有問題十分難以解決
再加上重車車主老實講:要是塞車你會不會排隊?還是左右鑽來鑽去
(廢話,我要排隊那我騎機車幹甚麼,而且旁邊那麼寬)


我對重車有好感,因為我這裡常看到重車隊到墾丁
他們很守秩序,很棒,但年輕一輩騎重車又不同了

重型機車的管理國外早就有經驗,不知那些立委官員年年考查到底看到了沒

把重車騎士設想成較不守規矩的一群,實在沒道理!喜不喜歡橫衝直撞是看個人,跟車無關
難道每個人去開F-1都敢開到300以上嗎

我在台11號省道遇過一群重車,我1.8的轎車追不上,以性能來說真的要把他當汽車看待管理才好