用官方勢力彌補廠商技術設計 or Cost Down 的缺失

好樣的，學起來………(茶)

除了無言還是無言......
雖然ETC是個還算不錯的科技設備，但是為什麼到了這裡，就變成這樣?

如果是以我的設計標準來說，一個以大眾為使用對象的器材

如果不能設計到連白痴都會用：不合格
如果連一般人使用上都會苦腦傷神：零分

使用上會有什麼問題？它上面也只有一個按鈕啊！頂多換電池而已，自己換也行啊！
至於為何要使用紅外線，我想是因為「指向性」的問題吧，不然如果是用像RFID的話，那怎麼去限制「接受範圍」呢？總不能那天你無聊想走零錢道時，結果因為使用RFID而還是被感應到而扣款吧！

當然啦，也有可能是因為我對RFID只有一般的認識吧，呵∼

不懂耶?是什麼意思啊?在諷刺什麼嗎? :confused:
沒有啦！
只是想到以前，有個人常常在群眾面前喊：
咱們的政府，是一個賊政府

現在想想，我們已經從賊政府，變成強盜政府
所以【哈哈哈哈哈哈】大隊要出來哈哈個兩下~~ :jump: :jump: :jump:
不要讓我說出來咩，等下又要違反版規~~
當我是哈哈大隊隊員就好了~~ :jocky:

1.
機子那麼大台擋車窗視線；因而出了車禍能不能叫徐員外賠啊？

2.
紅外線本身就不適合遠距傳輸；感應扣款失敗還得叫用路人自行吸收，這是什麼強盜規定啊？
那一般在超商繳手機費，是不是系統業者也應該把帳單郵寄費及超商代收手續費…
全部也轉嫁到消費者的頭上？

3.
指向性天線只要設計得好，就不會發生走別的回數票車道還被扣款的問題！
（你搭捷運又被隔壁閘道的感應器扣到款嗎？）
而且 RFID 還不用電池，也不用怕臨時 9V 電池快沒電了，
過收費站還得擔心這擔心那的~

4.
ETC 那台鳥鳥的單色矩陣液晶，我覺得一點都不值 NT$680！
顯示資訊，設計得好像得學工科的人才看得懂的遠通密碼代號~
sorry這樣說…不過，對於一些年紀較長的用路人來講；
我覺得應該是完全看不懂啦！

我覺得這到後來都變得有點意氣之爭，反正要大家出錢的就是要不爽就對了的感覺！以目前台灣亂的程度來看，如果真的不用錢，我想還是會有人不爽！算了，覺得有需要就裝，覺得沒需要就不要裝，沒人強迫你！

有人說很難裝，我幫家裡的三台車分別到三個不同的地點裝，都是隨到隨裝，而且裝的人也不少！

對我來講，花了680元可以讓我過收費站時更順暢、省掉等待的時間、降少車子煞車至停後再起步的損耗……等，我是覺得蠻值得的！

而且 RFID 還不用電池，也不用怕臨時 9V 電池快沒電了，
過收費站還得擔心這擔心那的~
我沒學過 RFID...不過我記得曾經看過一本教科書提到主動式 RFID 是需要電源的。

我覺得這到後來都變得有點意氣之爭，反正要大家出錢的就是要不爽就對了的感覺！以目前台灣亂的程度來看，如果真的不用錢，我想還是會有人不爽！算了，覺得有需要就裝，覺得沒需要就不要裝，沒人強迫你！


以我的看法是至少短期內是不會去裝的。
硬體規格差、規則吃人夠夠、價位又不定…
之前最早裝的人還最慘咧…花了上千元說~結果春節還沒得爽
不過，看個人的感覺吧…這其實算是蠻主觀的東西了；自己去感覺值不值得吧！
也許有人長跑高速公路；又能很了解並遵守 ETC 的規則：
進收費站前500公尺吧~減速到40km/h以下；不然拍照罰三張小朋友。
扣款未成功，得立即在下個休息站補繳；
不然等他寄帳單到信箱到超商多繳45元也可以啦~
可是超過35天（我忘了~）還沒繳，又得多罰三張小朋友了 =_=|||

我沒學過 RFID...不過我記得曾經看過一本教科書提到主動式 RFID 是需要電源的。

主動式的當然要電源啦！
不過像是悠遊卡這種的就不需要了…
看怎麼設計啦！

真的有人收到超速的罰單嗎？
我2/10下午兩點從墾丁上台北，剛好測試2/8裝機的ETC，一路上除了第一個收費站有白癡可能以為才剛開通墾丁不會有人裝ETC通過，竟然在我以時速7、8十左右通過時穿越害我嚇一跳，還有就是轉回中山高後遇到有龜車真的以時速40通過ETC外，我都是以時速約100左右通過！後來知道超速會罰後，目前也都是降到六、七十左右通過！剛剛去查了一下，並沒有罰單記錄！

沒有啦！
只是想到以前，有個人常常在群眾面前喊：
咱們的政府，是一個賊政府

現在想想，我們已經從賊政府，變成強盜政府
所以【哈哈哈哈哈哈】大隊要出來哈哈個兩下~~ :jump: :jump: :jump:
不要讓我說出來咩，等下又要違反版規~~
當我是哈哈大隊隊員就好了~~ :jocky:

:|||: 我大概知道是什麼了~

現代人壓力大, 有個堅定的信念是不錯的, 但是也不能太過頭, 當個修正主義者也不錯啦, 沒有人一開始就能做對. 能夠坦然面對從前青澀的自己, 能夠修正自己的想法, 才代表自己現在成熟了不是嗎? ;)