重型機車迷抗議要求開放高快速道路行駛,交通部:不可能
重型機車騎士昨天群聚街頭,抗議每年繳交高額稅費,卻不能行駛高速及快速道路,對此,交通部路政司長(李龍文)今天表示:受到國內道路條件限制以及民眾守法習慣不足,政府『不考慮』開放大型、重型機車行駛高快速道路,至於稅金偏高問題,李龍文說:要財政部同意才能調降。(彭群弼報導)
政府去年七月一號,開放進口大型,重型機車,同時辦理牌照以及駕照的發放,原本被市場預期可能一片蓬勃,超過250CC以上的機車市場,一共卻只有一千兩百多輛,與業者預期一萬輛以上的規模,只能用『少得可憐』,前一天,四百多輛重型機車的車主,在民意代表出面下,齊聚台北街頭抗議!主要訴求就是現有法令不合理,車主要繳交高額稅金,卻只能享受與50CC相同的路權,相當不合理!對此,交通部路政司長李龍文表示:國內的道路條件有限,一旦開放大型重型機車走上高快速道路,不但影響汽車駕駛人,更會帶來更高的危險,例如:高快速公路的路面上都設有反光指示的凸起標誌,可能讓機車騎士摔車,現有快速公路與高速公路設有交流道連接,容易誤闖等等。因此,李龍文明確的表示:現階段不會考慮開放高快速道路,機車族無論排氣量有多大,只能享受機車的路權,畢竟『機車終究是機車』。至於重型車迷抱怨國外早就開放機車上高速公路,李龍文則是認為:國人守法觀念薄弱,兩者不能相提並論。有關重型機車稅費太高的問題,李龍文也指出:多交錢就可以享受較多的權利的說法,有短似是而非,畢竟開昂貴進口轎車的民眾,也沒有因此享有更多的道路使用權益。此外,汽機車的相關稅費,都屬於地方稅,一旦調降,恐怕涉及地方財政問題,相當敏感,得由財政部去傷腦筋。
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高速路考量安全,這我能理解,但是稅似乎也太高了吧,600cc比我的2000cc車子還貴,如果照車子的排氣量課稅,600cc也應該不會破萬,但是居然牌照稅要23000,搶劫歐
車子的稅也不合理,大官都開排氣量大的車,似乎是官都不用繳稅,還是都用我們的納稅錢繳勒???
機車終究是機車,這句話滿看不起人的,十足的官腔,感覺交通部的問題超多的(如網路的中華電信,鐵路的台鐵等等...難怪三不五時有人會開車撞交通部 )
我沒有重型機車,但是我想擁有,可是在台灣這環境騎重車好像二等公民,所以我還是乖乖的開車吧
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