老實說:我還是搞不懂怎麼把車輪給變空轉,除了拉手煞車外
一般後輪的煞車比應該要比前面的多吧....??
老實說:我還是搞不懂怎麼把車輪給變空轉,除了拉手煞車外
一般後輪的煞車比應該要比前面的多吧....??
Be Simple.....
嗯??最初由 KEVIN-GTR 發表
老實說:我還是搞不懂怎麼把車輪給變空轉,除了拉手煞車外
一般後輪的煞車比應該要比前面的多吧....??
為什麼需要空轉?
打滑就可以啦!!
前輪或後輪打滑都可以,甩法不同而已.
甩尾也沒什麼好處啦...
除了拉風..(看熱鬧的因該會比較多一點)
輪胎損耗不談
車身剛性不足 甩沒幾次就變形了...
太晚反打
那就等著 spin... 最後撞山壁吧...
改車是條不歸路
還是打打電腦卡實在啦
甩尾是個技術 八年前我的大學同學血氣方剛
硬是在淺水灣附近來秀個甩尾過灣的技巧
結果一甩就翻車甩到路旁的沙堆 還好沙堆高
人車都沒什麼事 當時我們真是年少氣盛
拿生命開玩笑 大家開車可別去甩尾啊
恩恩 我突然看懂你的意思了,不過,一般的車好像是踩煞前煞,手煞後煞比較多的樣子..好像是最初由 KEVIN-GTR 發表
老實說:我還是搞不懂怎麼把車輪給變空轉,除了拉手煞車外
一般後輪的煞車比應該要比前面的多吧....??
甩尾基本上是靠前輪的慣性路徑,會帶著車子往正確的方向前進,然後在靠方向盤控制位置,接著使後輪煞住到無法循輪俓前進,接著車尾就會甩開利用這個力道讓車子有平移的效果,問題是,台灣的車幾乎都是前驅+踩煞是前煞為主,動力在前又把他煞住,會導致推進力被煞住,不但會大量減速,而且會導致甩出去的是車頭,如果前驅車配上手煞車的後煞,又控制不易,往往一口氣後輪煞死,這種甩尾也不是沒用啦........除了可以快速調頭和吸引人群外,大概只有把妹妹這幾種好處罷了,因為整個推進力都沒了
所以要玩甩尾還是需要後驅車(FF,FR,AWD等等),且煞車不是煞四輪的(SAAB 9000SERIES等等鎖四輪)才能玩多點花樣,也才甩的有意義
還有啊,如果在場有人開手排車的,千萬不要任意去練跟趾,這種高階的甩尾,除非你覺得你跟賽車手沒兩樣了,否則實在很恐怖,幾個月前才在魚港邊看到7代喜美差點下海........
左腳平時也盡量不要放在離合器上....
車多沒錯,但人命一條最初由 denden 發表
來試試好了,雖然不是很懂
反正小弟的車蠻多的,不怕撞
他強任他強,輕風拂山崗。
他橫任他橫,明月照大江。
他自狠來他自惡,我自一口真氣足。
可不可以交我怎麼樣讓火車甩偉...^o^
給以上想練技術的人, 拜託找安全的地方
我不想被車A到
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