汽車發電線如何接，請教一下

[brianvivian]

最近我的車常發不動，請人來發動又很麻煩，因此想自己買那種一條紅色一條黑色鯊魚夾接頭來弄，可是我有幾個問題想請教一下：
一，我的車是1600CC，是否發電線有粗細的規格的分別？
二，幫我發電的車是否不能小於1600CC，否則無法發動？
三，發電線是否有正負極之分，那該如何接才不會接錯？
四，有其他要注意的事項嗎？
因為最近沒錢買新的電池，車又不常開，就勉強用了
謝謝您！

[arthurh]

紅色接正極
黑色接負極
線粗一點比較好
我曾買一條品質差的，用時外層的絕緣因過熱而熔化冒煙
所以後來都買品質好的接電線

[brianvivian]

最初由 arthurh 發表
紅色接正極
黑色接負極
線粗一點比較好
我曾買一條品質差的，用時外層的絕緣因過熱而熔化冒煙
所以後來都買品質好的接電線

那一種品質比較好呢

[ernie]

重點是線要粗一點，被救援車及救援車的紅色端都要接（＋）極，黑色端都要接（－）極，
完成後兩邊的（＋）極同時拿下，避免（＋）極（－）極相碰，造成相打電。

[fw3]

該注意的阿勇都說了....
補充一下!!
一、接好電線後，要送電的車子最好發動著(補一下油門更好)。
二、排氣量無關發動的電力!!
三、車子沒開，最好還是天天發動一下會比較好，放太久會壞喔!!

[jgchen]

還有一點注意一下
萬一救援車輛是卡車的話有些是24V電源(二個12V電瓶串聯成24V),記得發動後,救授線趕緊拿下以免造成更大的損失

[cosworth]

負極請接在汽車本體的任何地方,千萬不要直接接在電瓶上,有些車子的電腦會因為強大的電流而燒毀,小弟一般都市在引擎附近隨便找個地方接就行了,另外一般市售的救援線都太細,部分需要較大啟動電流的車子會不夠用(歐系車居多),建議買線徑約為拇指粗的的救援線,但也比較貴,一條通常在500元左右.最後在通電時請注意電線是否發熱,如果發熱的話表示救援線太細,無法承受這麼大的電流,有燒毀之虞,請換一條比較粗的線.

[brianvivian]

最初由 cosworth 發表
負極請接在汽車本體的任何地方,千萬不要直接接在電瓶上,有些車子的電腦會因為強大的電流而燒毀,小弟一般都市在引擎附近隨便找個地方接就行了,另外一般市售的救援線都太細,部分需要較大啟動電流的車子會不夠用(歐系車居多),建議買線徑約為拇指粗的的救援線,但也比較貴,一條通常在500元左右.最後在通電時請注意電線是否發熱,如果發熱的話表示救援線太細,無法承受這麼大的電流,有燒毀之虞,請換一條比較粗的線.

可是我看一些車廠的人都是救援車（或電瓶）與被救援車正極相接負極相接的方式，沒有負極隨便地方接的情形呀！

[k2]

最初由 brianvivian 發表


可是我看一些車廠的人都是救援車（或電瓶）與被救援車正極相接負極相接的方式，沒有負極隨便地方接的情形呀！

電池是利用化學反應產生電流,電池在反應的過程中會產生氫氣,聚集在電池附近.當電線搭在電極的瞬間有可能產生火花而引爆氫氣.外國有因此發生慘劇的案例,因此建議遠離電池.

[cosworth]

如果您車子的使用手冊還在的話裡面應該會有寫救援線的接線方式,一般人不會去注意到這個小細節,修車廠知道的也不多,這是因為這幾年來汽車都已經電腦化的緣故,而修車廠大部分所謂的師傅都是從以前師徒相承所學而來的,關於這部分會去注意到的真的不多,救援車的司機更不用說了.雖然目前國內並沒有相關的事故報導,但在國外可是時有所聞,尤其現在汽車的電裝部品越來越多,而電氣類的東西都相當怕這種突如其來的大電流,所以還是小心一點比較好.