日本的摩天樓聽別人說是兩三百層
那從天上往下看會看到台灣嗎QQ?

最初由 VaderManGS 發表
聽說日本的摩天樓也開始動工了，相信一定會拼過101，就蓋個兩三百層樓吧！XD
坐落的位置希望是在日本東京（我喜歡的城市）
不過看來看去還是覺得日本的東京鐵塔與美國的希爾斯、帝國大廈與雙子星比較好看，因為那些地方才是個真正像樣的地標。:)

扯那麼多...說來說去就是Taipei101不好看就對了，直接說嘛
外國月亮比較圓。

最初由 VaderManGS 發表
souka....
台灣的建築物很多都是偷工減料，如果要是101也是這樣的話，
要是哪天來個大地震，嘿！嘿！那一定會很有趣。
台灣唯一的巨屌就會在一瞬間化為烏有，那一定很可觀！:corkysm:

照你這麼說，看著一堆人被壓在瓦礫堆裡哀嚎很壯觀是吧?
還有趣呢...我覺得你的心態真的有問題耶，你有實地瞭解整個
大樓的安全設施和建築架構的強度等相關資料嗎? 不要亂放這種
衰話好嗎？ 看別人死你很開心是吧? 我建議你去看心理醫生...

最初由 sjw 發表
照你這麼說，看著一堆人被壓在瓦礫堆裡哀嚎很壯觀是吧?
還有趣呢...我覺得你的心態真的有問題耶，你有實地瞭解整個
大樓的安全設施和建築架構的強度等相關資料嗎? 不要亂放這種
衰話好嗎？ 看別人死你很開心是吧? 我建議你去看心理醫生...

人家只是開玩笑的啦

最初由 想了好久 發表
人家只是開玩笑的啦

我想他主要是諷刺台灣建築物偷工減料.

其實, 我可以告訴你, 95% 以上都有.
是在混凝土部份, 因為大部份都是在甲地混好混凝土 -> 送到乙地..
而當中混凝土的濕度, .. 對強度上都有差..
但是都沒有計算到運送過程對於強度上的差異..

最初由 dou0228 發表
我想他主要是諷刺台灣建築物偷工減料.

其實, 我可以告訴你, 95% 以上都有.
是在混凝土部份, 因為大部份都是在甲地混好混凝土 -> 送到乙地..
而當中混凝土的濕度, .. 對強度上都有差..
但是都沒有計算到運送過程對於強度上的差異..
對於偷工減料這種東西...
以前有一個在水泥預拌場的人跟我說過...
如果水泥的用途是一般補補地面等用途...
偷工減料蠻嚴重的..
但如果是做主樑或是樓層用時..
他們通常不會偷料...

最初由 REI 發表

如果水泥的用途是一般補補地面等用途...
偷工減料蠻嚴重的..
但如果是做主樑或是樓層用時..
他們通常不會偷料...

沒錯, 但是在運送過程中, 造成的強度損失, 通常沒被考慮在內.
所以, 我覺得這也算是某種程度上的偷工減料啦..:(

因運送過程, 攪拌 + 時間造成了黏度過高, 所以之後必須加水進去.
但是加多少才是對的, 多半不被注意.

但是以101這種超高大樓...多少還是會注意的吧??
<<推測...>>

找個時間去那邊殺記憶體....XD

最初由 asplinux2000 發表
但是以101這種超高大樓...多少還是會注意的吧??
<<推測...>>

找個時間去那邊殺記憶體....XD

觀景台還沒開放
去哪裡頂多人擠人拍人頭吧？！

最初由 dou0228 發表
沒錯, 但是在運送過程中, 造成的強度損失, 通常沒被考慮在內.
所以, 我覺得這也算是某種程度上的偷工減料啦..:(

因運送過程, 攪拌 + 時間造成了黏度過高, 所以之後必須加水進去.
但是加多少才是對的, 多半不被注意.

這部分因工作關係有所瞭解, 跟大家說一下實際業界的作法:

1. 混凝土的強度部分: 一般"有信譽"的混凝土廠會在設計強度之外增加安全係數以彌補混凝土因運送時間, 天氣溫濕度, 或施工狀況等因素造成的強度損失. 強度的測定是於現場澆置混凝土時, 由工程人員判定抽選管尾(即從現場輸送管最末端取得混凝土樣本)樣本做成試體, 在工地現場養護28天後送實驗室試壓, 以判定是否達設計強度. 若試體強度不足或甲方還有疑問,則直接至工地將已澆置養護完成的結構體做鑽心試驗, 取下的樣本送實驗室再次試壓, 若結果還是強度不足, 則由建築師會同結構技師做成結構補強計畫. 所以偷工減料並不是混凝土廠單方面可以完成, 營造廠商的良心及現場監造工程師是否有做好把關工作才是重點.

2. 混凝土的"工作性"(即混凝土容易澆置的程度)一般跟坍度(用一30公分高圓柱體盛滿混凝土, 填充均勻後倒置於平坦平面上, 然後小心向上抽開圓柱容器, 用30公分減去混凝土此時的實際高度, 此值稱為坍度)最有直接關係. 而影響坍度最多的因素就是氣溫與運送的時間. 一般來說, 太高或太低溫或大雨均不適合灌漿; 運送時間超過1hr 工地可以拒收此車混凝土. 現場必須做坍度試驗, 超過誤差值一律退車, 加水攪拌以增大坍度絕不允許, 因為水泥不增加只增加水, 強度將會降低.