還好它沒有因為繳不出錢而被扣留...還通知家屬來最初由 米達麥亞 發表
納莉從台北的交流道上高速公路後
沿著高速公路往南
到台南才心不甘情不願的下交流道
偷渡出海
而且經過收費站還沒給錢
超惡劣的
還好它沒有因為繳不出錢而被扣留...還通知家屬來最初由 米達麥亞 發表
納莉從台北的交流道上高速公路後
沿著高速公路往南
到台南才心不甘情不願的下交流道
偷渡出海
而且經過收費站還沒給錢
超惡劣的
韋恩颱風的路徑: http://www.cwb.gov.tw/V3.0/typhoon/h.../1986WAYNE.htm
納莉颱風的路徑: http://www.cwb.gov.tw/V3.0/typhoon/h...a/2001NARI.htm
這兩個都是怪颱...
有可能這次走北二高轉機場高速公路的路線最初由 米達麥亞 發表
納莉從台北的交流道上高速公路後
沿著高速公路往南
到台南才心不甘情不願的下交流道
偷渡出海
而且經過收費站還沒給錢
超惡劣的
上次是走北二高經系統交流道後轉中山高!
可別走東西橫貫公路ㄚ!
好先有「露莎」 否則「辛樂克」更強
李宗祐特稿
如果沒有十五號颱風露莎「先走一步」,十六號颱風辛樂克對台灣地區的威脅恐怕會更加可怕,威力不僅止於中度颱風,而相當有潛力發展成為強烈颱風!
辛樂克在八月廿九日下午二時從熱帶性低氣壓發展成為輕度颱風以後,隨即從東經一百五十五度、距離台灣東方海域三千六百多公里的海面處,穩定向西移動,並在兩天後增強為中度颱風。中央氣象局預報中心副主任吳德榮表示,辛樂克增強為中度颱風的位置距離台灣約三千一百公里,沿路走來,不斷吸收海洋水氣,原本相當有潛力發展為強烈颱風,對台灣帶來的風雨威脅相當可怕。
但辛樂克過去四天雖然向西推進二千四百多公里,沿路也不斷吸收海洋水氣,強度卻始終維持在中度颱風邊緣,無力再向上發展成為強烈颱風,相當程度降低對台灣的威脅。吳德榮分析認為,辛樂克西進路徑正好露莎颱風在一個星期前剛剛走過,因海洋水溫還來不及回升,辛樂克隨即「重蹈覆轍」,所吸納的海洋水氣就較為有限。
不過,辛樂克向西推進二千多公里,強度能夠一直維持在中度颱風,卻也相當不容易。吳德榮分析,主要是因為,沿路都是空曠的海洋,沒有受到陸地破壞。而隨著辛樂克逐漸逼近台灣陸地,也會跟著脫離太平洋「冷溫區」,進入台灣東方海域的「暖溫區」。氣象局認為,辛樂克在接近台灣陸地前,結構有機會再度增強。但暴風圈開始碰觸到台灣陸地後,結構又會受到破壞,兩相抵消的結果,強度不會有太大變化。
儘管有露莎「先走一步」,使辛樂克對台灣的威脅從強烈颱風降低為中度颱風,但吳德榮警告說,氣象局從衛星雲圖在辛樂克颱風中心西側一、二百公里處觀測到八級風力,顯示近颱風中心有很大的風力,民眾除要嚴防颱風帶來的豪雨威脅,更要注意颱風眼牆經過可能造成的強風肆虐。
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