【討論】DC input車用ATX Power Supply三顆比較測試

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  1. #1
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    【討論】DC input車用ATX Power Supply三顆比較測試

    之前所測試的Synocean 400W DC to DC電源供應器
    雖然品質以及規格都相當不錯 但是對於耗電量沒那麼大的CarPC系統
    使用400W的電源供應器只是浪費車上的電跟增加成本
    本篇挑了三顆瓦數以及體積較小的DC電源供應器來做測試
    測試用的供電部分 還是使用IDRC 提供的電源供應器做為測試用途
    至於為何沒有實際上車做完整的測試 於Synocean 400W以詳細說明
    本篇就略過不多加說明了 如不了解請至Synocean 400W DC to DC電源供應器文章中觀看


    由於這次的電源供應器瓦數都較小 不需要用到像上次那麼大台的電源供應器


    這次要接受測試的三顆PSU


    將PSU搭配轉接線頭 可以讓運用範圍更加廣泛


    由於PW-200-M 以及 PicoPSU120
    這兩顆PSU並沒有對12V做穩壓的動作
    所以先將PS-ON與GND短路
    讓PSU運作來量測 最高工作電壓以及最低工作電壓
    確定電壓保護功能是否正常 確保電腦組件安全



    PW-200-M 所有配件


    正面


    背面


    PW-200-M 規格
    外觀尺寸61mm(L) * 57mm(W) * 30mm (H) (1U compliant)


    測試平台
    CPU: INTEL Core2 Duo E6300
    MB: ASUS P5B Deluxe
    DRAM: Transcend DDRII 667 512MB x2
    VGA: Nvidia Geforce 7600GT
    Sonud: Creative Professional E-MU 0404SE
    HD: Seagate ST3320620AS 1 + RAID1
    Optical Storage: NEC 4550
    Cooler: Sonic Tower + NMB 24V 0.31A FAN x2


    上機


    最低工作電壓


    最高工作電壓


    輸入電壓13.01V待機


    輸入電壓13.01V待機 6.7A


    輸入電壓13.01V滿載


    輸入電壓13.01V滿載 7.8A


    使用OCCT測試



  2. #2
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    picoPSU 120 所有配件


    正面


    背面


    picoPSU 120 規格
    外觀尺寸44.5mm(L) * 20mm(W) * 30mm (H) (1U compliant)


    測試平台
    CPU: INTEL Core2 Duo E6300
    MB: ASUS P5B Deluxe
    DRAM: Transcend DDRII 667 512MB x2
    VGA: Nvidia Geforce 7600GT
    Sonud: Creative Professional E-MU 0404SE
    HD: Seagate ST3320620AS 1 + RAID1
    Optical Storage: NEC 4550
    Cooler: Sonic Tower + NMB 24V 0.31A FAN x2


    上機


    最低工作電壓


    最高工作電壓


    輸入電壓13.03V待機


    輸入電壓13.03V待機 5.9A


    輸入電壓13.03V滿載


    輸入電壓13.03V滿載 7.8A


    使用OCCT測試

  3. #3
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    最後一顆DC PSU M2-ATX


    所附線材


    詳於下圖


    電源輸入接頭
    J1 電瓶+(電瓶正極)
    J3 汽車啟動開關(正極,可以透過與電瓶正極接觸來測試)
    J4 電瓶-(電瓶負極)

    控制以及設定
    J6 透過遠端 ON/OFF 控制擴大機,左邊pin 是RMT,右邊pin 是接地
    J8 連接至主機版的 Power switch
    J10 關機時刻的jumper 設定(A,B,C,D)
    J9 外部電源開關(非必要的,J8 與J9 平行)

    電源輸出接頭
    J2 非必要的P4-12V 電源
    J7 ATX 電源接頭(至主機版)
    J5 至LED(非必要的)


    詳於下圖


    車用電腦的電源挑戰
    5V Standby 的問題:車用電腦其中一項最困難的問題是,
    當電腦關機時電力的消耗,即使在關機狀態,還是會持續消耗5V 輸出的100mA,
    所有的電源供應器都提供5VSB(5V Standby)讓主機版至少能發出PSON 的訊號,
    當電腦在休眠模式,消耗的電更多一些,因為記憶體一直需要電力。
    不管電瓶多大,總會消耗完畢。M2-ATX 可以透過以上Jumper 的設定將5VSB 完全切斷。
    設定如下圖


    M2-ATX 規格
    最低工作電壓 6V 最高工作電壓 24V
    輸入限制(保險絲保護) 15A 最高輸出瓦數 160W
    作業溫度 -40 至85 度C 保存溫度 -55 至125 度C
    外觀尺寸160mm(L) * 45mm(W) * ??mm (H)

    當作業在24V 或異常溫度時,效能將減少25%,並且需要通風。

    測試平台
    CPU: INTEL Core2 Duo E6300
    MB: ASUS P5B Deluxe
    DRAM: Transcend DDRII 667 512MB x2
    VGA: Nvidia Geforce 7600GT
    Sonud: Creative Professional E-MU 0404SE
    HD: Seagate ST3320620AS 1 + RAID1
    Optical Storage: NEC 4550
    Cooler: Sonic Tower + NMB 24V 0.31A FAN x2


    輸入電壓10.60V待機


    輸入電壓10.60V待機 8.9A


    輸入電壓10.60V滿載


    輸入電壓10.60V滿載 11.7A



    使用OCCT測試



    輸入電壓14.02V待機


    輸入電壓14.02V待機 6.0A


    輸入電壓14.02V滿載


    輸入電壓14.02V滿載 8.2A


    使用OCCT測試

  4. #4
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    輸入電壓15.45V待機


    輸入電壓15.45V待機 5.5A


    輸入電壓15.45V滿載


    輸入電壓15.45V滿載 7.9A


    使用OCCT測試


    測試後結論
    這三顆DC input ATX Power Supply 都各有所長
    PicoPSU 120在體積上明顯優於其於兩者
    但對DC輸入電壓的要求較高 使用上較不方便
    PW-200-M整體的表現就較為普通
    體積以及功能上都沒有特別出色的地方
    M2-ATX 在體積上比前述兩者都大上許多
    但增加的自動開關機功能 以及輸入電壓的要求較低
    我個人認為以體積來換取上述的功能 還蠻值得的
    M2-ATX的體積與普通ATX PSU相比還是小上許多
    在汽車上的安裝也還不算困難 相當容易擺設
    整體來說M2-ATX除了價位較高 不然整體還算相當不錯

    感謝您的觀看文章 您的加分或回覆是我發文的原動力!

    下次該測試哪顆好呢??

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