[新聞]NCC只讓降價不見新服務_業者無奈

[VincentLiao]

有四個點要說明.

1. 非 hinet 固網業者都想要作, 但是做不下去.
小弟第一天上班就是去拉光纖, 但是只能晚上牽, 走水溝, 邊溝加蓋, 因為管線被霸佔.
隔了幾天就到警察局報到, 公司副總來保出去, 過不久工作也沒了.

2. 每家固網業者都只到六七百億, 沒破千億.

3. 大哥大的 Case, CHT 不是當肥料, 090 的保證金也吐出來...
我只記得, 三十年前的一萬五千元, 現在可以買一間台北的套房, CHT 給我吐出來.

4. 無 NCC 的話, CHT 會降價嗎, 給個說法貝...

[司徒菖蒲]

看到亞太現今的狀況，
說真的對民營業者的信心實在是......
不能怪我們不支持，
業者啊，你們有沒有想過進步呢？

[rogershu]

1、挖馬路要申請，路權費用不低，問題是出在各縣市及鄉鎮市公所上面，而固網業者，跑水溝，是不想花開挖馬路的路權費用，不想合法申請，被抓，怪誰？

2、東森固網(亞太固網的前身)現在的資本額：65,680,000,000
　台灣固網現在的資本額：150,000,000,000
　新世紀資通（速博）現在的資本額：80,000,000,000
　三間加起來不是近三千億嗎？
　ps.資料來源：經濟部全國工商行政服務入口網

3、三十年前我還在讀幼稚園而已，無法回應３０年前的事，抱歉！我只能就現況發表言論。

4、ＮＣＣ成立不到一年而已，ＣＨＴ是因ＮＣＣ而降價的？從我六、七年前開始用ＡＤＳＬ，只有每年降價的份，還沒遇過張價的。

5、那為何其他三家固網吸了一堆錢都不見有建設呢？還在吵「最後一哩」嗎?都幾年了呀！拜託換點新梗好嗎?現在大家都在搞「光纖」了唷！檢便宜的心態太明顯了嘛！像亞太都被淘空了幾百億了，自身都難保，更遑論「建設」了。

[VincentLiao]

不吵 Last_Mile 那要提 Back_Bone...
大大只是 End_User, 用用 Adsl 或是 Wifi 就好, 甚麼 Last_Mile 跟本沒差.

架設網站最基本的 T1_LeaseLine , 最近的國家比較一下建設的速度...
韓國香港大陸, 他們的網路商業應用的進步不是沒道理...

轉型正義最近大家都在談, CHT 不處理這些陳年爛帳, 鴨霸著 Last_Mile
這是個正常的商業公司嗎? 說給我笑...

[ellery]

CHT民營化也只是官股持股比例降低到一半一下,
但實際上經營權還是官方主導, 根本就是假民營化.

以下資料來自
http://gcis.nat.gov.tw
董監事資料 ↑TOP
序號 職稱 姓名 所代表法人 持有股份數
0001 董事長 賀陳旦 交通部 3,430,403,286
0002 董事 呂學錦 交通部 3,430,403,286
0003 董事 黃秋桂 交通部 3,430,403,286
0004 董事 林能白 交通部 3,430,403,286
0005 董事 廖正村 交通部 3,430,403,286
0006 董事 賈玉輝 交通部 3,430,403,286
0007 董事 游芳來 交通部 3,430,403,286
0008 董事 林健正 交通部 3,430,403,286
0009 董事 鍾樂民 交通部 3,430,403,286
0010 董事 張緒中 交通部 3,430,403,286
0011 董事 謝潮儀 交通部 3,430,403,286
0012 董事 待補 交通部
0013 監察人 朱富美 交通部 3,430,403,286
0014 監察人 林祐賢 交通部 3,430,403,286
0015 監察人 黃永傳 交通部 3,430,403,286
0016 監察人 張明道 交通部 3,430,403,286
0017 董事 蔡志宏 0
0018 董事 陳錦村 0
0019 董事 任秀妍 0

[Warrior]

不要說已經民營化的 CHT, 就算是還是國營的台電, 中油, 而且屬民生必需品, 要挖馬路, 也是得事先提出申請, 交錢, 等待核准後才可以挖馬路, 不是說挖就能挖, 而且也是要交錢才能挖,
除非因災變導致的大停電要緊急搶修, 那還是要提緊急申請, 重點也是要繳錢,

我有朋友幾年前搬到一個新開發的社區, 那時還是電信局的年代, 因沒有線路無法裝設電話, 就算是公務單位的電信局, 還是得等地方政府核準, 交錢後才能佈線裝電話, 他們就過了幾個月沒電話的日子

我不是要幫 CHT 講話, 但民營業者真的很不長進, 如果這5年來, 民營業者肯踏實的佈線, 或許在鄉下地方無法和 CHT 比, 但在都會區, 好歹不會像現在完全無還手之力,

我不知道挖馬路的難度和花費有多少, 但我在新竹, 幾乎主要地區都可以看到第四台業者的管線 (是挖馬路埋設的管線, 不是走水溝的那種), 如果資本額幾億到十幾億的第四台業者有辦法挖馬路佈建自己線路, 資本額幾百億到近千億的固網業者, 5 年的時間, 線路佈建比不上第四台, 說穿了, 這是 "不做", 而不是 "不能做"

[VincentLiao]

那小弟就講十年前的一些小故事.

T1_LeaseLine 是一般公司要架網站的一個基本需求...

韓國三天就搞定 , 長期租用還可以比家用的電話費用便宜...
香港一星期, 十年前光纖就到府了, 當時費用也不高...

台灣要一個月, 一星期作線路可行性判斷,
可以的話一個月以後至兩個月完工,
不行的話再繳十五萬建設保證金, 約半年後完工.

這個 啦基的 CHT , 一堆歷史濫帳, 霸佔 Last_Mile ,
還大打廣告幾年幾百億的光纖...

十年的時間過去了, CHT 現在還在畫大餅...

笑死人了...

台灣還要等多久! 台灣還能等多久?

[sayhi2000]

FTTB品質如何先不論。
有些網友用起來很正常也滿意，有些網友則有些問題。
但不管如何，就是已經有人在用！

CHT的大餅，至少目前看來已經逐步在實現。
相較於民營固網？他的餅在那？最後一哩？
當CHT逐漸把大餅實現，民營固網在來要求開放光纖，
該不會這也是民營固網的大餅？呵，別搞笑了！

啦基的CHT，至少已經讓人能用到FTTB。

[VincentLiao]

電信業就是講 Last_Mile, 難到要說 Peering_Center , 難到要說 Internic / ICANN .

台灣好偉大, 有人有 FTTB 可以用了 !

[pavo]

民營固網,我想目前只能說是 民營電信數據服務公司,談固網根本配不上

當初吸金的時候說要如何建設,數千億資金結果呢?只在電視上打 005 006 007 ......

網路方面也只會 "一樣是中華的線路 ..... "

Last_Mile 難鋪設,幾千億資金 台北 新竹 桃園 台中 台南 高雄 會做不到 ??當政者刁難 ?上述市長都不同黨派,這不是理由吧.

講官商關係 東森 台固 ....沒政商關係 ? 別笑掉人大牙了

開放 Last_Mile 拿來當擋箭牌只是在掩飾 拿錢不建設 把資金不用在建設固網卻拿去投資其他項目.看看固網的年報一堆盈虧都來自於業外 固網?一堆小公司搞個 越南卡 泰國卡 還比較利害

中華電信好不好各有評論,但是對於其餘固網公司 我則是搖頭嘆息.也還好沒趕流行買了固網股條..