問問摩托車高速刹車的

終于又到周末了

又休息了

:D

有一個小小的問題

我在單位開一100CC踏板女車（我不知道臺灣怎麽說的）

因爲剛剛開始騎沒多久，

有一個問題讓我很鬱悶

因爲有時候有載人，

如果速度太快的話，刹車的時候坐在後面的乘客有一種向前沖的感覺，

其實就是慣性

因爲我車技不怎麽好，刹車的時候坐在後面的那個會感覺特不舒服

因爲有時候是女同胞阿，他們覺得有些地方踫到我的背後會很尷尬（特別是夏

天）不過自己女朋友好像都沒在乎 :|||:


根據這幾個月的駕駛經驗

我覺得刹車時候暫時不松油門，先刹車，然後再慢慢把車速放下來，似乎那種

向前沖的感覺不會很嚴重，可是車行的技工說這樣對車子不好，容易造成刹車

失靈，

於是想問問各位的看法

那是因為引擎煞車在作用的緣故。

其實我覺得如果后座的裒有不在意，我會很樂意這樣做 ;-)

這樣只會讓減短來另片的壽命而已。
不如維持好車距，當發現前車減速時，先鬆油門，在去適時控制煞車的力道。

:|||: 不鬆油門...我怕你highside咧... :eek: 會跳妞妞舞唷，只要是不壓碟煞煞車應該不至於前頃很厲害吧，不知怎講咧 :confused: 正常機車雙載身體接觸是難免的啦，所以有經驗的女性都會自然往後坐一點，當然關係不一樣的就會往前給你貼的緊緊的...手放在你的口袋不知在幹啥 :D

[QUOTE=ltgdtt]這樣只會讓減短來另片的壽命而已。
不如維持好車距，當發現前車減速時，先鬆油門，在去適時控制煞車的力道。[/QUOTE]
:|||: 可能我技術不到家

松油門，太慢，好像減速很慢，太快，車子一下子會往前傾，不快不慢....... :(

好像我還沒掌握，

後輪先煞，前輪是碟煞的話，用點的，速度慢下來再煞死。

可以嗎?

刹前輪聽説車子會......不知道怎麽說，好像不安全

不過上班時候試試看

煞前輪車子會不穩，由其下雨天應該先煞後輪再輕煞前輪，
不然很容易雷纏阿~~我好幾次差點這樣雷纏=.=

先後煞再前煞

[QUOTE=AGP_ITFJ]

我在單位開一100CC踏板女車（我不知道臺灣怎l說的）
[/QUOTE]

台灣都稱為速克達(scooter)或小綿羊

煞車的力道
廠商的說法，是前7後3，會有最佳煞車效率

鼓煞的煞車能力不好，緊急煞車煞不住
不僅會發出很難聽的聲音，對來令片也很傷
但碟煞下雨天時，潮濕的碟盤，煞車能力會非常差
所以一般機車碟煞都只配前面
只有重型機車才會配雙碟
因為飆到上百公里的時候，沒有碟煞是煞不住的

以省油來看
若遠遠看到紅燈，或是預測到前面需要減速的時候
就應該放開油門，開始用滑行的
滑行時，因為沒有附加動力，會自然的慢慢減速
當靠近停止線10公尺左右的時候，開始煞車減速
但一次不可以按到底，這樣輪胎會鎖死
按一點點就可以了，等滑到了停止線，再全部按下去完全靜止


常常看一些愛闖紅燈的，或不看車就大搖大擺過馬路的
都以為別人的車子煞車能力很好，不敢撞下去
故意撞下去是不至於，但要是遇到煞不住的就.......
太高估別人的煞車系統能力，並不是一件好事

減輕煞車反作用力的方式(如果是要完全停下來)
1.提前鬆油門(如果是60km/h，大概50m左右吧)
2.慢慢按煞車，有個形容詞是先含住再慢慢按到底

另外，h前輪並不會不安全
h前輪才是時間最短最有效的控車方式
前提是轉彎時龍頭不能偏
大多數h前輪會摔車的人，都是因為h前輪時輪胎沒保持正向

但通常情急之下緊急剎車的人，也會下意識的將龍頭偏向另一邊，剎車的力道會是平常的好幾倍
這種情況下，就算只有30km/h馬吉思的輪胎照樣打滑
緊急下車時只要把剎車放開，抓地力就會恢復，抓地力會導正輪胎，能避免失控
所以一定要養成""點剎""的習慣，才不會一路滑下去
平常可以不要點剎，但是緊急剎車時一定要有自覺馬上放開剎車，最好是訓練成反射動作啦

雨天...就多剎後輪吧
雨天時我的碟剎是失效70%的@@，不敢騎快

煞下去就對啦......怕慣性太大可以先煞後輪....再煞前輪....

好像明白一點了

:|||: 不好意思，碟刹是什麽樣的，是不是前輪有一個圓圓的不袗盤子， 都

是洞的那種，




嗯，有點反應過來了，

明天就上班了，載一個人試試看

好像就自己一個人騎車沒那種感覺，多載一個人那種前傾的感覺特嚴重

刹車不一定說要刹到靜止，比如轉彎的時候，因爲有時候速度比較快，一下子

放油門車子后座的人就感覺向前傾了，明天試試看

不過以前是開小車的，丰田大霸王，好像都不會這個樣， ;) 兩個輪子和四個輪

子大不一樣呀


謝過各位老鳥了


PS：小綿羊........................嘿嘿，有意思

恩...碟煞就是輪匡上有個碟盤...用卡鉗去做制動動做...