【新聞】中華電信工會罷工投票 動員1萬5000人爭取權益

[oppop]

全民~~~反對罷工........

不用反對啦...要罷工隨他去....
到時候真罷工，那就發起家家戶戶都來個線路不通....要求檢修....
看看中華奠信能否應付的來....

看看他們那些罷工的...最後是什麼下場.....一堆王八蛋米蟲

[天氣預報]

哪幾個罷工就開除哪幾個！
予取予求只會讓中華電信工會更不知好歹！

[海盜天使]

說的也是，他敢集體罷工
我們用戶來集體斷線好了
讓他有接不完的RJ-45

[jeff1022]

不支持....肯做事的能做的留下.其他的不要也罷...

[rushoun]

要叫既得利益者放下既得的利益,然後回歸競爭機制,是件困難的事.
否則也不會每年有人擠破頭去考公務人員及一堆高學歷的人,去爭個
清潔隊員的工作,畢竟工作難找,有保障又可以打混的工作,真是不多了.

[dmwc]

這件事情和 "中華電信" ADSL 電路費率 有啥關係???

[PPPP]

這件事情和 "中華電信" ADSL 電路費率 有啥關係???

不需要講哪種何不食肉糜的話吧！

麻煩先看看http://www.ctwu.org.tw/ ，您就知道這件事情和 "中華
電信 ADSL 電路費率"什麼關係

以前PCZONE論壇壇主阿土大哥就一再講用戶迴路買回國有是其次，而
速率與價格才是廣大消費者關心的最主要問題！！

阿土大哥沒說錯，廣大消費者主要關心速率與價格；只是要如何永續得
逼迫中華電信公司升速與降價？難道消費者每隔三個月就上街遊行示威
一次嗎？

消費者為逼迫中華電信公司升速與降價上街遊行示威，可能又有人講什
麼『普天之下不是只有DSL可以上網，不曉得你明不明白? 』

art 網友文章算是簡短得了，有的人一再引經據典，洋洋灑灑講消費者
為逼迫中華電信公司升速與降價上街遊行示威不符合市場自由經濟

講穿了，那些網路柯賜海之輩..！！不外乎骨子裡告訴您，中華電信公
司不稀罕您這消費者，您大可跳槽去別家





究竟要如何永續得逼迫中華電信公司升速與降價？各位兄弟唸過"產業經
濟學"嗎？"產業經濟學"是中華民國考試院高考科目之一，各位兄弟知道
嗎？

俺想俺也別賣弄玄虛，俺過去曾經轉貼的林郁芬文章，其實就是建立"產
業經濟學"裡面的市場秩序，孫正義的打火機與汽油，冥冥之中造福了日
本後代子子孫孫

"產業經濟學"算是比較進階的課程，就算是經濟系學生也要大三以後，
或者研究所才會唸到"產業經濟學"教科書





如果各位兄弟有心在家自修經濟學，俺建議各位兄弟買本大專教科書
，經濟學的世界~上、中、下篇~~，合計三本，高希均 林祖嘉著，
天下文化出版。內容真的非常簡單，我教鄰居十歲小孩經濟學，就是
用這三本。這三本書圖文並茂，用字遣辭非常簡易，小孩子都能讀懂

不過這三本書因為彩色印刷又滿厚的，一本大約就要新台幣$600

如果要買 "產業經濟學"，可以考慮蕭峰雄 黃金樹 編著的大專教科書




各位兄弟看完之後大概就能理解為什麼各行各業人士到ＮＧ抗議中
華電信聯盟當義工，燃燒自己，照亮後代子子孫孫，呼籲用戶迴路
買回國有。我們竭誠歡迎各位兄弟也加入義工的行列

抗議中華電信工會行動聯絡人
台北
聯絡電話
遊戲世界資訊站許文仁站長0933133968

台中
抗議中華電信工會行動聯絡人電話 0914061353

「宣傳戰隊」總隊大隊長的MSN為
[email protected] (柏樹)




呼籲社會大眾支持~用戶回路買回國有，只是ＮＧ抗議中
華電信聯盟訴求之一而已，關於如何建立我國市場秩序，
簡單講，許文仁希望『將中華電信視為一般ISP
再依各ISP使用量比例.來向各ISP收取中華電信用戶線路所
需的維護與建設的費用
將可以大量儉省重複資源建設的資金.並且也因為等於是多
家ISP共同出資建設.將能更快速的建設與提昇相關所需的
線路.
所以各ISP都有權力監督政府的線路建設.藉以可以充分的
使用經費與建設〔只是政府先出錢.再跟各ISP依收取而已〕
』

[PPPP]

為什麼這ＮＧ抗議中華電信聯盟原先針對中華電信工會抗議
呢（原先包含針對部份立法委員抗議），後來又為什麼化敵
為友與他們互相唱和，物以類聚，然後演變成反目成仇，恢
復過來呢

其間歷程，有興趣的人可以參閱ＮＧ抗議中華電信聯盟網站
http://www.173ng.com/cht/

ＮＧ抗議中華電信聯盟「用戶迴路買回國有」這個訴求是之
所以眾人聚集起來形成ＮＧ抗議中華電信聯盟的主要原因，
也是ＮＧ抗議中華電信聯盟之所以跟部份立法委員、中華電
信工會http://www.ctwu.org.tw/
有時合作有時捉對廝殺的主要原因

ＮＧ抗議中華電信聯盟堅持「用戶迴路買回國有」，那
，「yesonline大師」您是否想過，「用戶迴路買回國有
」之後，用戶迴路要怎麼樣經營呢

原先部份人士是希望「用戶迴路買回國有」之後，最好
是能夠成立一個獨立的公益基金會來繼續管理經營用戶
迴路

﹝就是因為用戶迴路屬於公共資產，由政府出資，然後
由某一支民間專業管理經營團隊來主辦)所以部份有心人
士大作諷刺得『只要是共產或國營的,效率就會比民營要
差,成本就會比民營要高,這是人性的問題....』在原先解決
方案裡面是不存在的﹞

可是，ＮＧ抗議中華電信聯盟，許文仁一再四方奔走之
後，發現部份人士的希望可能性不高

公有民營，礙於目前法令限制，以目前法令來講，屬於
政府徵求民間參與公共建設 (BOT)案，需經立法院通過
（因為目前立法院並未授權給電信總局辦理 BOT案，等
於是部份人士的希望方案需經立法院通過）

目前大家能看到的一些中央政府單位，例如內政部營建署
新生地開發局所推出的 BOT案，那是因為那一些中央政府
單位，立法院早授權給他們的主管機關。而目前立法院並
未授權給電信總局辦理 BOT案。

假設目前立法院願意的話，「用戶迴路買回國有」之後，
還是需要資金投入後續的發展，以 BOT案角度，立法院到
底願意繼續投入多少資金呢？

(講穿了，中央政府財政惡化，寅吃卯糧，您想從國庫挖
錢搞BOT案，「yesonline大師」您認為有多少可能性？
)（「yesonline大師」您到底對現行的中華民國 BOT案
瞭解多少？....................................

ＮＧ抗議中華電信聯盟，許文仁一再四方奔走之後，發現
部份立法委員、中華電信工會http://www.ctwu.org.tw/
最在意得是維持公務員身份，以及伴隨公務員身份所帶來
的考核、員工保障、支領月退俸、勞動條件

「yesonline大師」，敝人請您看看中華電信工會網站http://www.ctwu.org.tw/

那怎麼辦呢，ＮＧ抗議中華電信聯盟，許文仁有個建議，
既然部份立法委員、中華電信工會一再抗拒民營化，那麼
，「用戶迴路買回國有」之後，交通部另外成立一家國營
用戶迴路公司豈不皆大歡喜（換句話說，就是切割現有的
中華電信公司，將中華電信分成3家公司，就是
1.行動業務
2.網路服務
3.用戶迴路[也就是家家戶戶的電話線]______敝人麻煩
「yesonline大師」仔細閱讀許文仁競選去年立法委員的政
見網頁http://173ng.com/66/new_page_1.htm
）

以現行法令角度而言，不需要立新法律送立法院審議，因為只
是將現有的中華電信公司組織圖http://www.cht.com.tw/CompanyCat.php?CatID=528
做個新畫分







就是現有的北、中、南區電信分公司，三位副總經理，成為
一家國營用戶迴路公司

現有的數據通信分公司，一位副總經理，成為一家國營公司

現有的行動通信分公司，一位副總經理，成為一家國營公司



ng抗議中華電信聯盟召集人，許文仁，對於台灣網路發展建言

1.開放迴路：
先將流落在外的股票買回.或是補差額.再將中華電信現有用戶迴路
與網路相關員工.直接隸屬於交通部.因為是直接開放.而為了避免圖
利財團.落人口實.所以先將目前需使用[用戶迴路]的isp先收取一筆
[權利金].而這筆[權利金]並不是買斷現有的用戶迴路.而只是租用
的權利金而已

然後每個月.再向各isp[包含中華電信].依照使用人數比例收取相關
網路維護與[建設相關費用.以及代替目前中華電信須繳回國庫的**
億].政府也是還有收入]

而用戶迴路也可分割成幾部分.讓有心成為isp的人士.來依需求租用
.例如.室內電話.adsl電路..... [因為分割後的租金.較便宜.也可以讓
只想做某部分業務的人士.來加入isp行列.增加競爭者

甚至還可以鼓勵擁有相關技術的人才.採用優惠方式.來一起加入成
為經營者.將增快網路專才的加入.而快速的讓網路發展.[.或是擁有
足以證明是專業的小公司.可免權力金.但是限區經營]]

再將這些費用除了維護adsl所需的.其餘全拿去建設光纖網路與發
展其他超寬頻技術.畢竟adsl只是過渡時期的上網工具而已..

因為資金算是由各isp集資.所以各isp均有義務與適當的新建與維護
監督權力.也可以避免[交通部的無能] 並增加民間代表與學者代表
.也是擁有監督的適當權限.避免各isp掛勾聯合壟斷

日後光纖網路一但完成.還是繼續的讓有心成為isp的業者使用.還是
依照使用的比例.來收取維修的費用.再多收一些.用來新增擴建光纖
的費用.

再由交通部多多用心的比日本與韓國更用心的來發展網路相關建
設.也可以避免重複資源的浪費.並將現有的線路.做最大的使用.而
政府也會有每個月各isp所收到的[稅金].當收入.也可讓政府少拿
很多錢出來.就可以建設光纖網路與發展UWB超寬頻技術

2.比照日本推動FTTH光鑯入戶服務
目前NTT西日本目前已經開通了使用B-PON的FTTH服務，而
在2004年內就可以在日本開通GE-PON服務。GE-PON是IEEE
目前正在進行標準化的PON規格，上行與下行速率均為1Gbit
秒。

3發展UWB超寬頻技術：
促進無線網路流通，增加無線網路速度，目前日、韓、新加坡
，正在研發及推動中





部份有心人士大作堅持要四家固網公司繼續在家家戶戶
門前挖馬路建設PSTN (public switched telephone
network) 雙向互通線路

根本在胡說八道！












Yahoo!奇摩新聞 - 新聞首頁 > 生活新聞 > 東森新聞報
2005 / 04 / 20 (星期三)

http://tw.news.yahoo.com/050420/195/1q0op.html

【東森新聞報 政治中心台北報導】

台北市議員戴錫欽公佈台北市養工處違規挖路單位裁罰資料，
據統計，戴錫欽赫然發現近３年違規前１０名的單位，市政府
單位包括自來水事業處、衛工處、捷運局、交工處等均名列前
矛，再統計罰款金額後亦發現，３年來市政府單位繳交罰款總
數達３４９萬元，佔了３年總罰款金額８９５萬的３９﹪。

戴錫欽表示，市政府各工程單位應為民間所有工程單位之表率
，怎會有如此離譜的情況，不但市政府自己人罰自己人，而且
罰款金額還高達４成，各工程單位應加強工程管理，減少違規
情形發生。

根據養工處提供的資料顯示，近３年來（９１─９３），養工
處針對挖路違規單位共計裁罰９９９次（９１年４３６次、
９２年２７０次、９３年２９３次）。

戴錫欽強調，其中台灣電力公司連續３年均蟬連違規次數排行
榜的第１名，而歷年的前５名變動亦不大，包括自來水事業處
、衛工處、中華電信及交工處，市政府單位便佔了３個。

雖然自來水事業處、衛工處及交工處，本來就為市府單位中工
程數量最多的幾個單位，但戴錫欽認為，這不應該被拿來作為
違規次數名列前矛的藉口，台北市的道路品質一直為民眾所詬
病，養工處亦對外表示造成道路不平整的最主要原因為首要為
人、手孔數過多，其次便是道路違規挖掘次數太多，而如今根
據統計數據卻發現，市政府的單位因違規挖路遭裁罰均名列前
矛，罰款金額更將近４成，顯見台北市的道路不平整，市政府
單位的違規施工絕對難辭其咎。

戴錫欽進一步指出，另根據統計顯示，最主要的違規原因為道
路路面修復狀況不良，其次為逾時收工及道路回填不平整。

近年來，養工處為加強道路平整度的改善，透過減少人孔數量
、人孔升降調整工程，並經過部分路段的試辦後，道路平整度
已由４００㎝㎞降低至３５０㎝㎞，有顯著的改善。

但市政府其他單位卻不斷的違規施工扯後腿，戴錫欽認為這樣
的情況不應被繼續容許存在。

戴錫欽更指出，臺北市目前共有２１萬餘個人手孔，若再加上
制水閥、瓦斯氣閥等，總共約有２９萬個，以臺北市２０００
萬平方公尺的道路面積來算，約每６８平方公尺（約為２０坪
）就有一個人手孔蓋，若以臺北市道路總長１５３萬７０２８
公尺的長度來算，約每５.３公尺就有一個人手孔蓋，而其中市
府所屬單位（包括衛工處、養工處、交工處及自來水事業處）
之人手孔就佔了總數的３４％之多！身為市府單位，又擁有可
能造成路面不平整主因的大量人孔蓋，不但不能以身作則、亟
思改善之道，還因為施工回填不良及違規挖掘而罰款累累。

戴錫欽要求，這３年名列前矛的單位，包括自來水事業處、衛
工處、捷運局及交工處應立即提出檢討方案，並在今年度將違
規次數及罰款金額降低；另針對人手孔數量部分，戴錫欽建請
養工處應協調人手孔各相關單位，以分期分類的方式進行處理
，若為已廢棄不用的人手孔，優先予已廢除，若為可以配合路
面降低高度的人手孔，亦應排定工期予以施工處理，其餘無法
立即處理的，則協調各相關單位以移置或設立警示的方式，提
醒用路人注意，以有效改善台北市路面平整度。

[yesonline]

為什麼這ＮＧ抗議中華電信聯盟原先針對中華電信工會抗議
呢（原先包含針對部份立法委員抗議），後來又為什麼化敵
為友與他們互相唱和，物以類聚，然後演變成反目成仇，恢
復過來呢

其間歷程，有興趣的人可以參閱ＮＧ抗議中華電信聯盟網站
http://www.173ng.com/cht/

ＮＧ抗議中華電信聯盟「用戶迴路買回國有」這個訴求是之
所以眾人聚集起來形成ＮＧ抗議中華電信聯盟的主要原因，
也是ＮＧ抗議中華電信聯盟之所以跟部份立法委員、中華電
信工會http://www.ctwu.org.tw/
有時合作有時捉對廝殺的主要原因

ＮＧ抗議中華電信聯盟堅持「用戶迴路買回國有」，那
，「yesonline大師」您是否想過，「用戶迴路買回國有
」之後，用戶迴路要怎麼樣經營呢

原先部份人士是希望「用戶迴路買回國有」之後，最好
是能夠成立一個獨立的公益基金會來繼續管理經營用戶
迴路

﹝就是因為用戶迴路屬於公共資產，由政府出資，然後
由某一支民間專業管理經營團隊來主辦)所以部份有心人
士大作諷刺得『只要是共產或國營的,效率就會比民營要
差,成本就會比民營要高,這是人性的問題....』在原先解決
方案裡面是不存在的﹞

可是，ＮＧ抗議中華電信聯盟，許文仁一再四方奔走之
後，發現部份人士的希望可能性不高

公有民營，礙於目前法令限制，以目前法令來講，屬於
政府徵求民間參與公共建設 (BOT)案，需經立法院通過
（因為目前立法院並未授權給電信總局辦理 BOT案，等
於是部份人士的希望方案需經立法院通過）

目前大家能看到的一些中央政府單位，例如內政部營建署
新生地開發局所推出的 BOT案，那是因為那一些中央政府
單位，立法院早授權給他們的主管機關。而目前立法院並
未授權給電信總局辦理 BOT案。

假設目前立法院願意的話，「用戶迴路買回國有」之後，
還是需要資金投入後續的發展，以 BOT案角度，立法院到
底願意繼續投入多少資金呢？

(講穿了，中央政府財政惡化，寅吃卯糧，您想從國庫挖
錢搞BOT案，「yesonline大師」您認為有多少可能性？
)（「yesonline大師」您到底對現行的中華民國 BOT案
瞭解多少？....................................

ＮＧ抗議中華電信聯盟，許文仁一再四方奔走之後，發現
部份立法委員、中華電信工會http://www.ctwu.org.tw/
最在意得是維持公務員身份，以及伴隨公務員身份所帶來
的考核、員工保障、支領月退俸、勞動條件

「yesonline大師」，敝人請您看看中華電信工會網站http://www.ctwu.org.tw/

那怎麼辦呢，ＮＧ抗議中華電信聯盟，許文仁有個建議，
既然部份立法委員、中華電信工會一再抗拒民營化，那麼
，「用戶迴路買回國有」之後，交通部另外成立一家國營
用戶迴路公司豈不皆大歡喜（換句話說，就是切割現有的
中華電信公司，將中華電信分成3家公司，就是
1.行動業務
2.網路服務
3.用戶迴路[也就是家家戶戶的電話線]______敝人麻煩
「yesonline大師」仔細閱讀許文仁競選去年立法委員的政
見網頁http://173ng.com/66/new_page_1.htm
）

以現行法令角度而言，不需要立新法律送立法院審議，因為只
是將現有的中華電信公司組織圖http://www.cht.com.tw/CompanyCat.php?CatID=528
做個新畫分







就是現有的北、中、南區電信分公司，三位副總經理，成為
一家國營用戶迴路公司

現有的數據通信分公司，一位副總經理，成為一家國營公司

現有的行動通信分公司，一位副總經理，成為一家國營公司



ng抗議中華電信聯盟召集人，許文仁，對於台灣網路發展建言

1.開放迴路：
先將流落在外的股票買回.或是補差額.再將中華電信現有用戶迴路
與網路相關員工.直接隸屬於交通部.因為是直接開放.而為了避免圖
利財團.落人口實.所以先將目前需使用[用戶迴路]的isp先收取一筆
[權利金].而這筆[權利金]並不是買斷現有的用戶迴路.而只是租用
的權利金而已

然後每個月.再向各isp[包含中華電信].依照使用人數比例收取相關
網路維護與[建設相關費用.以及代替目前中華電信須繳回國庫的**
億].政府也是還有收入]

而用戶迴路也可分割成幾部分.讓有心成為isp的人士.來依需求租用
.例如.室內電話.adsl電路..... [因為分割後的租金.較便宜.也可以讓
只想做某部分業務的人士.來加入isp行列.增加競爭者

甚至還可以鼓勵擁有相關技術的人才.採用優惠方式.來一起加入成
為經營者.將增快網路專才的加入.而快速的讓網路發展.[.或是擁有
足以證明是專業的小公司.可免權力金.但是限區經營]]

再將這些費用除了維護adsl所需的.其餘全拿去建設光纖網路與發
展其他超寬頻技術.畢竟adsl只是過渡時期的上網工具而已..

因為資金算是由各isp集資.所以各isp均有義務與適當的新建與維護
監督權力.也可以避免[交通部的無能] 並增加民間代表與學者代表
.也是擁有監督的適當權限.避免各isp掛勾聯合壟斷

日後光纖網路一但完成.還是繼續的讓有心成為isp的業者使用.還是
依照使用的比例.來收取維修的費用.再多收一些.用來新增擴建光纖
的費用.

再由交通部多多用心的比日本與韓國更用心的來發展網路相關建
設.也可以避免重複資源的浪費.並將現有的線路.做最大的使用.而
政府也會有每個月各isp所收到的[稅金].當收入.也可讓政府少拿
很多錢出來.就可以建設光纖網路與發展UWB超寬頻技術

2.比照日本推動FTTH光鑯入戶服務
目前NTT西日本目前已經開通了使用B-PON的FTTH服務，而
在2004年內就可以在日本開通GE-PON服務。GE-PON是IEEE
目前正在進行標準化的PON規格，上行與下行速率均為1Gbit
秒。

3發展UWB超寬頻技術：
促進無線網路流通，增加無線網路速度，目前日、韓、新加坡
，正在研發及推動中





部份有心人士大作堅持要四家固網公司繼續在家家戶戶
門前挖馬路建設PSTN (public switched telephone
network) 雙向互通線路

根本在胡說八道！












Yahoo!奇摩新聞 - 新聞首頁 > 生活新聞 > 東森新聞報
2005 / 04 / 20 (星期三)

http://tw.news.yahoo.com/050420/195/1q0op.html

【東森新聞報 政治中心台北報導】

台北市議員戴錫欽公佈台北市養工處違規挖路單位裁罰資料，
據統計，戴錫欽赫然發現近３年違規前１０名的單位，市政府
單位包括自來水事業處、衛工處、捷運局、交工處等均名列前
矛，再統計罰款金額後亦發現，３年來市政府單位繳交罰款總
數達３４９萬元，佔了３年總罰款金額８９５萬的３９﹪。

戴錫欽表示，市政府各工程單位應為民間所有工程單位之表率
，怎會有如此離譜的情況，不但市政府自己人罰自己人，而且
罰款金額還高達４成，各工程單位應加強工程管理，減少違規
情形發生。

根據養工處提供的資料顯示，近３年來（９１─９３），養工
處針對挖路違規單位共計裁罰９９９次（９１年４３６次、
９２年２７０次、９３年２９３次）。

戴錫欽強調，其中台灣電力公司連續３年均蟬連違規次數排行
榜的第１名，而歷年的前５名變動亦不大，包括自來水事業處
、衛工處、中華電信及交工處，市政府單位便佔了３個。

雖然自來水事業處、衛工處及交工處，本來就為市府單位中工
程數量最多的幾個單位，但戴錫欽認為，這不應該被拿來作為
違規次數名列前矛的藉口，台北市的道路品質一直為民眾所詬
病，養工處亦對外表示造成道路不平整的最主要原因為首要為
人、手孔數過多，其次便是道路違規挖掘次數太多，而如今根
據統計數據卻發現，市政府的單位因違規挖路遭裁罰均名列前
矛，罰款金額更將近４成，顯見台北市的道路不平整，市政府
單位的違規施工絕對難辭其咎。

戴錫欽進一步指出，另根據統計顯示，最主要的違規原因為道
路路面修復狀況不良，其次為逾時收工及道路回填不平整。

近年來，養工處為加強道路平整度的改善，透過減少人孔數量
、人孔升降調整工程，並經過部分路段的試辦後，道路平整度
已由４００㎝㎞降低至３５０㎝㎞，有顯著的改善。

但市政府其他單位卻不斷的違規施工扯後腿，戴錫欽認為這樣
的情況不應被繼續容許存在。

戴錫欽更指出，臺北市目前共有２１萬餘個人手孔，若再加上
制水閥、瓦斯氣閥等，總共約有２９萬個，以臺北市２０００
萬平方公尺的道路面積來算，約每６８平方公尺（約為２０坪
）就有一個人手孔蓋，若以臺北市道路總長１５３萬７０２８
公尺的長度來算，約每５.３公尺就有一個人手孔蓋，而其中市
府所屬單位（包括衛工處、養工處、交工處及自來水事業處）
之人手孔就佔了總數的３４％之多！身為市府單位，又擁有可
能造成路面不平整主因的大量人孔蓋，不但不能以身作則、亟
思改善之道，還因為施工回填不良及違規挖掘而罰款累累。

戴錫欽要求，這３年名列前矛的單位，包括自來水事業處、衛
工處、捷運局及交工處應立即提出檢討方案，並在今年度將違
規次數及罰款金額降低；另針對人手孔數量部分，戴錫欽建請
養工處應協調人手孔各相關單位，以分期分類的方式進行處理
，若為已廢棄不用的人手孔，優先予已廢除，若為可以配合路
面降低高度的人手孔，亦應排定工期予以施工處理，其餘無法
立即處理的，則協調各相關單位以移置或設立警示的方式，提
醒用路人注意，以有效改善台北市路面平整度。

提到小弟的名子，我只好跳出來回應

PPPP 大師的回覆文章一直在自打嘴巴，自問自答。以下是小弟整理PPPP大師的回覆文內容。

Ｑ：PPPP詢問小弟是否想過，「用戶迴路買回國有」之後，用戶迴路要怎麼樣經營呢？
A：結果PPPP卻自個回答表示希望「用戶迴路買回國有」之後，最好是能夠成立一個獨立的公益基金會來繼續管理經營用戶迴路，最後卻又說許文仁一再四方奔走之後，發現部份人士的希望可能性不高。

Ｑ：PPPP再問小弟假設目前立法院願意的話從國庫挖錢搞BOT案有多少可能性？
A：結果PPPP卻又自個回答說許文仁建議「用戶迴路買回國有」之後，交通部另外成立一家國營用戶迴路公司（換句話說，就是切割現有的中華電信公司，將中華電信分成3家公司，就是1.行動業務2.網路服務3.用戶迴路）。並希望大家去閱讀許文仁競選去年立法委員的政見網頁。

Q：PPPP對部份有心人士大作堅持要四家固網公司繼續在家家戶戶
門前挖馬路建設PSTN 雙向互通線路表示胡說八道。
Ａ：結果又自個回答貼了台北市養工處違規挖路單位裁罰資料，佐證新固網基礎電路建設是不需要的。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

老實說，法令不是請客吃飯畫大餅隨意變出來的，PPPP 大師法學素養真的有待加強，簡單列舉２點。
1.切割現有中華電信公司要用現行哪一條法令處理？
2.中華民國 BOT 法案與交通部另外成立一家國營用戶迴路公司？兩者有何關聯？ 這跟 BOT 定義是否相符？

[PPPP]

提到小弟的名子，我只好跳出來回應

PPPP 大師的回覆文章一直在自打嘴巴，自問自答。以下是小弟整理PPP
P大師的回覆文內容。

Ｑ：PPPP詢問小弟是否想過，「用戶迴路買回國有」之後，用戶迴路要
怎麼樣經營呢？
A：結果PPPP卻自個回答表示希望「用戶迴路買回國有」之後，最好是能
夠成立一個獨立的公益基金會來繼續管理經營用戶迴路，最後卻又說
許文仁一再四方奔走之後，發現部份人士的希望可能性不高。

希望成立一個獨立的公益基金會來繼續管理經營用戶迴路的人可多
著呢，誰的希望成功了呢？？？？

Ｑ：PPPP再問小弟假設目前立法院願意的話從國庫挖錢搞BOT案有多少可能性？
A：結果PPPP卻又自個回答說許文仁建議「用戶迴路買回國有」之後，交通部另外成立一家國營用戶迴路公司（換句話說，就是切割現有的中華電信公司，將中華電信分成3家公司，就是1.行動業務2.網路服務3.用戶迴路）。並希望大家去閱讀許文仁競選去年立法委員的政見網頁。

是阿

您對許文仁競選去年立法委員的政見網頁有何意見呢？？？？？
？？

Q：PPPP對部份有心人士大作堅持要四家固網公司繼續在家家戶戶
門前挖馬路建設PSTN 雙向互通線路表示胡說八道。
Ａ：結果又自個回答貼了台北市養工處違規挖路單位裁罰資料，佐證新固網基礎電路建設是不需要的。

是不需要的

因為連核四電廠都不需要阿，因為我國債台高築，債留我國，錢
進中國，人才、技術、資金外流，我國新固網基礎電路建設給誰
用？？台灣人在西安？在上海？在北京？我國新固網基礎電路建
設給誰用？？

的確是不需要的

連核四電廠都不需要阿，核四電廠發了電，誰來用電？？？？

核四電廠發了電，誰來用電？？？？

中華民國以往年年暑氣逼人分區輪流限電，老百姓殷切期盼新核電
廠，現在呢 yesonline師傅您貴府上多少年暑季沒被限
電了 哈哈哈哈............哈哈..........哈哈............哈哈.........
.. 我國老百姓一則以喜 .....................一則以憂

老實說，法令不是請客吃飯畫大餅隨意變出來的，PPPP 大師法學素
養真的有待加強，簡單列舉２點。
1.切割現有中華電信公司要用現行哪一條法令處理？

交通部不需要立法院通過新法律，依照交通部內部組織法
，交通部內部官僚有權決定麾下中華電信公司生死

交通部內部官僚決定麾下電信總局生死

電信總局官僚決定麾下中華電信公司生死

2.中華民國 BOT 法案與交通部另外成立一家國營用戶迴路公司？兩者有
何關聯？ 這跟 BOT 定義是否相符？

以目前法令來講，您閉門造車幻想的，屬於政府徵求民間參與公共建
設 (BOT)案，需經立法院通過（因為目前立法院並未授權給電信總局
辦理 BOT案，等於是部份人士的希望方案需經立法院通過）