真
2002-07-20, 08:35 PM
Impreza 2.2B 那台很狂…我弟有買模型…
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贊助商連結 真 2002-07-20, 08:35 PM Impreza 2.2B 那台很狂…我弟有買模型… 贊助商連結 ellery 2002-07-28, 04:12 PM 小弟反而比較喜歡旅行車款式的 Impreza :p 現在還有出這款的嗎? 一部要幾萬呢? 看中午的新聞, 說台灣某地有辦房車山路比賽. 還有一個因為哥哥手傷而臨時代替上場比賽的妹妹喔^^ 無名 2002-07-30, 01:39 AM 在日本以市售車的等級而言,Impreza是輸EVO的,impreza需小改才有原場EVO的表現!(是以整體上而言,如車體的剛性.加速的表現,底盤的反應,過彎的反應,路感的呈現等等......) 投拓海他爸一票,因為他會邊睡覺邊抽煙邊甩尾! cengzie 2002-07-30, 02:20 AM 小弟喜歡高轉自燃進氣改管加大香菇ㄉ聲音... 轉速上萬轉換檔時轉速下降再拉起ㄉ聲音超棒... 又公升級4缸ㄉ輕鬆破萬轉聲浪也是棒到不行 及2t萬轉以上高昂ㄉ聲浪..類似f1 v10 14500r以上ㄉ聲音... 真是精點ㄚ.. 騎過就不會忘.. 稿ㄉ現在自己ㄉ小野傳進退檔都會自然ㄉ補2次油.... ㄏ..... 無名 2002-07-30, 03:20 PM 最初由 cengzie 發表 小弟喜歡高轉自燃進氣改管加大香菇ㄉ聲音... 轉速上萬轉換檔時轉速下降再拉起ㄉ聲音超棒... 又公升級4缸ㄉ輕鬆破萬轉聲浪也是棒到不行 及2t萬轉以上高昂ㄉ聲浪..類似f1 v10 14500r以上ㄉ聲音... 真是精點ㄚ.. 騎過就不會忘.. 稿ㄉ現在自己ㄉ小野傳進退檔都會自然ㄉ補2次油.... ㄏ..... 哈哈!藍祥紫兄中毒太深,連騎打檔車都不忘以手代腳來做跟趾動作!:D cengzie 2002-07-31, 02:58 AM 最初由 無名 發表 哈哈!藍祥紫兄中毒太深,連騎打檔車都不忘以手代腳來做跟趾動作!:D 這點還好唷... 回油2次ㄉ原因是退檔時不要讓後輪因為太大ㄉ速差而失去抓地力.. 也能隨時再給油加速... 因為小野傳馬力不夠才發展出這種騎法. 如果是大買力ㄉ..小回一下轉速就出來ㄌ.. 如fcr化油ㄉ車更是小回就讓你感覺出力道...(光化油器ㄉ$就嚇死人...) nomadic 2002-08-02, 01:57 AM 最初由 fw3 發表 啊...我一直以為台灣的 車手 都是把公路當作F1的賽道說， 星期六日的時候，警察還會小小的管制交通， 以利中港路杯或台中港杯的賽事進行... 在哪 在哪???幾點?? 我台中人說..我只知道彰化那有 ellery 2002-08-03, 08:56 PM 借問一下, 拓海開的那部 AE86, 引擎上方有根橫桿, 兩頭在引擎室的兩側, 這是有何用途? byte 2002-08-03, 10:55 PM 最初由 ellery 發表 借問一下, 拓海開的那部 AE86, 引擎上方有根橫桿, 兩頭在引擎室的兩側, 這是有何用途? 那根叫"防傾桿",又叫"拉桿",是讓車子在高速轉彎時,用這根拉桿的力量平衡車子,讓車子不易翻車:jump: 無名 2002-08-04, 02:59 AM 最初由 byte 發表 那根叫"防傾桿",又叫"拉桿",是讓車子在高速轉彎時,用這根拉桿的力量平衡車子,讓車子不易翻車:jump: 其實那是拉桿(tower bar),鎖在前避震器或後避震器頂端,因避震器所無法吸收的力量都大部分都由避震器頂端的板件所承受,將兩端連上拉桿防止板金變形,增加引擎室的鋼性! 而防頃桿(sway bar)是在底盤裡面,以幾何原理使車子過彎時減少車身頃斜!兩者是不一樣的!附圖:底盤紅色那根為防頃桿(sway bar),引擎室黑色那根為拉桿(tower bar) |
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