想要會跑...
加 pb紫色瓶 $350左右 (bbs上風評很好)
其它的話...我想是差不多的

其實...機車破萬後
多多少少會吃點機油...
只是吃多吃少容不容易發現而已
如果吃一點點(就是加進去和掉出來只差一點點)
應該是沒啥關係..不過要開始多點心去照顧
如果加一罐…卻只流出一點點
千千萬萬要小心點...那天不查...沒機油縮缸時
光推車就要你命喔

還有..光陽的車車是很好騎很帥
不過它的曲軸容易掛點(設計問題)開始有問題時..就會有怪聲音…越來越大
直到曲軸掛點...之後連帶縮鋼…
so..騎光陽125車車的人有空多注意自已的車車
這樣車車才會陪伴你很久很久

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那永和有沒有好店ㄚ.....

嘉實多 gp也不錯用 200元-250元左石

去車行讓老板換一次學起來,以後自己去大賣場買回來自己換就好了丫~~~~
目前我就是自己用喔

這個問題簡單的說就是找到黑油孔把油灌進去
複雜一點的說就像jason 兄所言去機車行偷學步

將機車騎到摩托車店
叫老闆幫你用
錢給別人賺
=..=

機車有分二行程及四行程
礙於三期環保規定
二行程已漸漸退出市場
二行程機車使用二種油
即噴合油及齒輪油
噴合油會混入汽油中做引擎內部潤滑如活塞汽缸、曲軸、連桿及培林等
並隨汽油燃燒掉顧二行程引擎會冒煙
齒輪油則負責傳動變速齒輪的潤滑
四行程引擎則使用機油及齒輪油
機油負責引擎內部潤滑如活塞汽缸、曲軸、連桿及培林等
由引擎帶動並循環故理論上並不會損耗
但由於活塞與汽缸的密合度或多或少會吃一點機油只要在容忍範圍內都算合理
但上述密合度會因使用年限、保養程度而變差因而導致吃機油現象
故需搪缸以恢復原本密合度
至於選用機油個人無特別喜好
但定期更換是重點
引擎內工作溫度高達近千度
壓力更達數百大氣壓
如此高溫高壓環境都是使及油劣化的元兇
且機車轉數動輒七八千轉甚至於一萬多轉又只使用空冷
更加速機油的劣化
故機車機油的選用需優於汽車機油