講一種說法讓大家參考一下,看看各位有什麼意見:
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如果向機車族收費的話,那麼一定會從現有的停車場中把一定格數的汽車停車位重新規劃,變成可以停5~6部的摩托車停車位,我們算5格就好了(應該是可以的)....

如果政府或者是收費場制定摩托車停一個小時10元的話,那麼5部機車停滿一個汽車停車格的話,那麼一小時就有50元的收入,和目前台北市的停車場比起來差不多一樣的收入

可是接下來的重點是,你覺得大家會不會只是小停一下去附近的銀行或者是賣場買東西,辦公呢??那麼基本上不會停滿一個小時了......
此時大多數的停車場不成文規定是未停滿1hr則算為1HR的費用,就是你停30分鐘還是要繳1小時的停車費:10元

那麼我斗膽這樣算好了:
5部機車停滿到原本的汽車停車格,收費為10元/時x5=50元
如果這5部都在半小時騎出去,輪到後面5部機車族停進來的話,那又多收了50元

那麼1小時之內就會有100元的收入.......
假如一個停車場有30個汽車專用停車格轉為機車專用停車格的話,那麼這麼收費場在這一小時之內就會有100x30=3000元的收入....
不過總不可能每個機車族都停個半小時吧~~~哪麼這樣分析好了大家應該就會知道其背後的利潤

A.一個停車場有:
30個汽車停車位,每小時收50元的費用,平均每部汽車停個4個小時(應該蠻準的),停車場營業時間從0700~2300共計有16小時,
那麼一天的收入就會有: 30 * 50 * (16 / 4 ) = 6000元/天

B.一個停車場有:
150個機車停車位,每小時收10元的費用,平均每部機車停個2.5個小時(應該蠻準的),停車場營業時間從0700~2300共計有16小時,
那麼一天的收入就會有: 150 * 10 * (16 / 2.5 ) = 9600元/天

這代表著什麼呢??
就是數量的關係,機車族停車的流動率遠比汽車還要來的高,那麼在相同的面積之下,身為收費停車場老闆的你會選擇哪一個呢??:)
當然就是選擇交通工具流動率越高的那一個了~~~~~~:D:D

如果開在賣場附近呢??那更不用我說明了;)

給各位參考一下啦....ccc

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這個政府窮瘋了嗎？
還是官員黑錢黑的還不夠？
發行彩券挖窮人的錢還不夠
連機車都要收停車費？

無力...政府真是窮瘋了

那停腳踏車要不要收費阿

那我請問一下...
不掛車牌的車...
停在停車格... 他們會如何處理?

如果不是多大條的話 我想把車牌改成活動式的~

"更....."

當初扁政府搞核四敗的那些錢,再加上一堆開的濫支票所要花的錢
終於都搞到民眾身上了.......
政府花錢花的大方,還不全都"回饋"到百姓身上了??

只能說趕走一隻吸飽的蚊子~~
卻招來一隻又要重頭吸的~~

要我繳停車費可以...但請把治安用好一點
我不希望要繳停車費後...車車還被偷

最初由 guessme 發表
要我繳停車費可以...但請把治安用好一點
我不希望要繳停車費後...車車還被偷


這讓我想起一些在路邊收費的停車票上寫著
"本單不負車輛保管責任"......
那不知收這筆錢要幹嘛??

當然是錢是要放在他口袋阿....