看來ETC 並沒有比較方便，問題一堆 ！
用回數票反而比較方便 。

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還是得多花轉帳費？
如果是後者的話，就訐了！

補繳所產生的轉帳費, 郵資(遠通寄給車主)等都是要繳費者負擔的.
徐旭東小氣八拉的哪可能幫你出這筆錢呢 :|||:

請支持不要裝...大家都不裝讓他硬生生被縮減一個ETC車道...每次看到就覺得討厭 :mad: :mad:
這樣看來,那我就改走一號國道好了,暫時都不要走3號.... :D :D
不過為何我走過泰山時都是肥婆? :mad:
3號後龍收費站有幾個還不錯... :D :D
以後要改變習慣了!繳回數票或零錢道時,眼睛也要往左邊看..不要手伸出去然後就衝了!!

今天又跑了一次二高
運氣真的是很背
不但進站沒看到阿妹仔
還吃了張超速紅單...(測速槍果然變態...= =凸)

在哪裡被槍打到的？

在哪裡被槍打到的？
南下257K(橋樑路段，剛好是右彎死角視線= =)，約斗六交流道前3K

遠通好像被誤解了，那些某派立委沒有半點專業猛作秀，連一點功課也都沒作@@, 他們的言論小弟可是從沒當真~~~
，如果有任何懷疑請電遠通客服中心02-77161998 直接詢問即可
**********************************************
遠通電收配合國家交通政策，接受國道高速公路局委託，配合推動高速公路電子收費計畫，代收高速公路通行費。



有關OBU降價:本公司體恤政府機關及立法單位對本案之關心，順應政府政策要求，不惜成本推出e通搶鮮優惠促銷專案，以儘速符合全民殷切期盼，提供具備便捷行車、智慧交通、優質生活優點的ETC電子收費服務。


針對此e-mail中所提出的問題，說明如下:


1.購買卡片的押金200元和悠遊卡的差異:乃因高速公路電子收費卡是目前唯一可以耐高溫且具有防偽的晶片卡，所以不論在卡片規格及製造成本上都較高, 200元之價格亦經立法院要求由公正第三者驗證確認價格合理。至於退卡將會收取的手續費，為退款時的電匯手續費及作業處理費。


2.有關儲值金額500元的部份:是考量行車距離及收費標準經過精密計算所獲得的,例如:台北-台中來回會經過4個收費站來回即要320元,為考量距離,避免違規罰鍰的事件產生，所設計的。


3.另信中有提到加值手續費7元，此筆費用僅申請聯名信用卡用戶，需使用信用卡加值，銀行收取7元的刷卡手續費，目前銀行亦推出加值手續費優惠措施，持卡人均可與申辦銀行聯繫確認。另客戶可選擇使用高速公路電子收費卡,採用現金加值則是不需手續費。


3.高速公路通行費折扣核准主管機構是交通部，目前電子收費費率折扣並未被核准。之後交通部有新的決定，將即時在本公司的網站公告。本公司僅為代收機構， 38元或40元之通行費均為國庫收入，2元之差價與本公司無關。本公司秉持服務廣大用路人之精神,亦期望政府能早日提供更多優惠方案,以嘉惠廣大用路人, 若有任何有關電子收費之訊息遠通也將第一時間於網站公告。



非常感謝您對電子收費系統的支持與愛護，爾後有任何需要客服中心協助您的地方，歡迎您隨時來電客服中心02-77161998詢問，或可上網至遠通電收官方網站<http://www.fetc.net.tw/
<http://www.fetc.net.tw/
查詢。或可與高公局確認以上回覆資訊之正確性。
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有網友提到:「立委說一台成本只要兩塊美金而已」??哪來的資料??是材料成本嗎? 那一本書的紙張成本不到2美金，但在美國教科書賣100美金左右耶~~~
難道讓這立委來推動此政策，讀卡機就賣2美金嗎?

目前唯一不滿的是
1、未開放規格，讓其他廠商也能推出讀卡機
2、一次儲值500元或一定的金額以上也能夠給九折等折扣

遠通好像被誤解了，那些某派立委沒有半點專業猛作秀，連一點功課也都沒作@@, 他們的言論小弟可是從沒當真~~~
，如果有任何懷疑請電遠通客服中心02-77161998 直接詢問即可
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遠通電收配合國家交通政策，接受國道高速公路局委託，配合推動高速公路電子收費計畫，代收高速公路通行費。



有關OBU降價:本公司體恤政府機關及立法單位對本案之關心，順應政府政策要求，不惜成本推出e通搶鮮優惠促銷專案，以儘速符合全民殷切期盼，提供具備便捷行車、智慧交通、優質生活優點的ETC電子收費服務。


針對此e-mail中所提出的問題，說明如下:


1.購買卡片的押金200元和悠遊卡的差異:乃因高速公路電子收費卡是目前唯一可以耐高溫且具有防偽的晶片卡，所以不論在卡片規格及製造成本上都較高, 200元之價格亦經立法院要求由公正第三者驗證確認價格合理。至於退卡將會收取的手續費，為退款時的電匯手續費及作業處理費。

who?若沒啥好瞞的,說出來吧!這是在打馬虎眼.....



2.有關儲值金額500元的部份:是考量行車距離及收費標準經過精密計算所獲得的,例如:台北-台中來回會經過4個收費站來回即要320元,為考量距離,避免違規罰鍰的事件產生，所設計的。

要是你只到新竹,甚至是林口咯?
不是每個人上路都台北-台中來回的好嗎?也要看使用者的頻率吧?


3.另信中有提到加值手續費7元，此筆費用僅申請聯名信用卡用戶，需使用信用卡加值，銀行收取7元的刷卡手續費，目前銀行亦推出加值手續費優惠措施，持卡人均可與申辦銀行聯繫確認。另客戶可選擇使用高速公路電子收費卡,採用現金加值則是不需手續費。

這個就沒啥意見,只是一開始為何不講清楚?
還要囂張的說:嫌貴就不要裝...現在才來給糖吃?


3.高速公路通行費折扣核准主管機構是交通部，目前電子收費費率折扣並未被核准。之後交通部有新的決定，將即時在本公司的網站公告。本公司僅為代收機構， 38元或40元之通行費均為國庫收入，2元之差價與本公司無關。本公司秉持服務廣大用路人之精神,亦期望政府能早日提供更多優惠方案,以嘉惠廣大用路人, 若有任何有關電子收費之訊息遠通也將第一時間於網站公告。

台灣有企業會這麼好心?建造ETC然後收的費用全都給國庫而只收成本嗎?他這句話是不是說---我們只收機器的費用,過路費都只是代收罷了!都要全數繳給國庫的...
這樣子的話,為何不開放廠商競標?給廣大民眾有所選擇?而要獨佔?壟斷?
1個企業要生存無非第一考慮的是利潤,沒有利潤誰肯幹?慈濟都不見得會幹這檔事了...更何況....
還有要繳給國庫的話,我的回數票就是了,幹麻還要代收機構來幫我上繳國庫?
最後,似乎漏了1項說明,要是沒有感應到而超過的話,要到下個休息區繳費罰錢的說明....

最後,我曾經有接過一封mail...說忘記在高速路帶錢,結果收費員小姐帶他去國道警察局借錢耶....不知道各位有沒有這種經驗啊? :D :D

who?若沒啥好瞞的,說出來吧!這是在打馬虎眼.....




要是你只到新竹,甚至是林口咯?
不是每個人上路都台北-台中來回的好嗎?也要看使用者的頻率吧?



這個就沒啥意見,只是一開始為何不講清楚?
還要囂張的說:嫌貴就不要裝...現在才來給糖吃?



台灣有企業會這麼好心?建造ETC然後收的費用全都給國庫而只收成本嗎?他這句話是不是說---我們只收機器的費用,過路費都只是代收罷了!都要全數繳給國庫的...
這樣子的話,為何不開放廠商競標?給廣大民眾有所選擇?而要獨佔?壟斷?
1個企業要生存無非第一考慮的是利潤,沒有利潤誰肯幹?慈濟都不見得會幹這檔事了...更何況....
還有要繳給國庫的話,我的回數票就是了,幹麻還要代收機構來幫我上繳國庫?
最後,似乎漏了1項說明,要是沒有感應到而超過的話,要到下個休息區繳費罰錢的說明....

最後,我曾經有接過一封mail...說忘記在高速路帶錢,結果收費員小姐帶他去國道警察局借錢耶....不知道各位有沒有這種經驗啊? :D :D

「若沒啥好瞞的,說出來吧!這是在打馬虎眼.....」，遠通答的也有道理，總不能品質太差，跟一般儲值卡一樣，用不了多久就變形等，如此一來花的成本不就更高?? 至於第三者的事，懷疑的話打電話企問問唄


~~其實遠通應該不是只有賺機器錢，還有維護費等

至於說什麼"為何不早講等"~~說人犯罪前要先查證比較好吧@@，亂造謠是臺灣目前的風氣

小弟對於遠東壟斷單一價也很不滿，有人知道真正的原因嗎??當然使用任何東西能越便宜越好，最好上高速公路也不用錢 -_-

反正推出任何政策，一定不可能做到百分之百完美，也一定會有人不滿意，好好修改以符合絕大多數人的需要~~

一些亂放話的謠言還是請自制，謠言止於智者，臺灣已到了某些人看一張照片就大言不慚的把人判罪的地步了

來段 遠東電收 的廣告吧 (這是遠東電收來我們公司宣傳的廣告)

"當每個收費站回數票與現金閘道變少時, 用回數票與現金的開車族將出現動輒塞車大排長龍的窘境"

我平均每月來往 新竹-高雄 及新竹-台北各一趟, 而且大都在人多的假日, 我很少被塞在收費站, 通過收費站基本上都還蠻順的, 如今我為了維持原本不塞在收費站的路況, 被迫得花費 2 千多元去走電子收費車道, 這還只是第一次的裝機費, 後續還有電池的消耗, OBU 的維護, 都得自己花錢, 這就是令人不爽的地方, 基本上是犧牲原本用路人的權益來成就遠東電收, 不然麻煩遠東電收自行加蓋收費閘道, 你 OBU 要收 5000 元大家也沒話說