道路安全駕駛的藝術--請別當會移動的石頭
壹∼正確觀念的建立
1開得慢就安全?
政府一再宣傳開快車的危險
當然,超速駕駛真的是很危險的,
於是很多人就因此相信:開車愈慢愈安全。
所以我們常在道路上看到一些慢慢滑動的龜車,
霸佔了快車道,卡住了慢車道;
更爛的是:兩台烏龜一前一後的分列式,還不讓你超車。
其實真正的安全速度是:
符合整條道路的〔或此路段的〕車流速度和密度,
而不是自顧自的慢慢開。
否則,你就會造成別人和自己的危險。
2車子有尾箱就安全?
這點似乎和主題無關,但是卻是很多台灣車主的迷思,
也代表路上常見的,行為奇怪的車主的心態。
換句話說,這是一個觀察指標,
足以理解這些路上會移動的石頭的車主的駕駛性格。
以1500cc以下的小車而言,
有個醜醜的屁股,完全不符合經濟效益〔裝不了啥東西〕;
也毫無實用性〔徒增車長使停車困難〕。
但是因為許多車主認為有屁股才安全,
〔嘿嘿嘿,你難道不知道:行李箱裡沒有潰縮區,也沒防撞鋼樑〕
於是車廠便將掀背小車硬裝上一個義臀,
滿足迷信的車主的需求。
〔有名的例子:N牌的Maxxh;T牌的Texxel;F牌的Fexxival〕
貳∼安全駕駛的口訣
1流暢的行車節奏
道路上車速的調節,最危險的就是忽快忽慢,
彷彿汽車只有油門和剎車可用。
其實油門和煞車之外,我們還有〔放開油門〕這個方式;
--但是請注意不是空檔滑行喔--
善用放開油門這個技術,是維持流暢節奏的重要技巧。
此外遇到障礙時,
除了煞車之外,我們還有〔閃避動作〕可做。
但是別忘了先觀察車道狀況是否允許,更別忘了打方向燈。
只會加減速的人,開起車來必然忽快忽慢,令後車困惑不已;
真正好的技術是:速度穩定,節奏流暢。
出入彎道的技巧也很重要,
這又分兩點:
一是彎道路線的選擇∼
很多人只會切小彎,以至於影響了內側車道的動線和安全。
〔君不見許多擦撞就是此時發生的〕
正確的轉彎應該是:內側車道切小彎,外側車道切大彎。
很好的例子就是:
--劍潭路西往東右轉中山北路的路口--
--至善路右轉故宮路自強隧道的路口--
此二路口的常態阻塞,和許多駕駛的過彎觀念錯誤很有關係。
但是依台灣考照的制度,
每年依舊放出許多觀念不正確的駕駛上路,
使道路環境越來越差。
二是彎道速度的調節和加減速的時機∼
入彎時減速〔這點不用說了吧?〕
過了彎點〔注意喔!是彎點,而不是出了彎道〕就應該加速,
很多駕駛觀念技巧不良的人,入出彎的速度是愈來愈慢,
,這就是節奏不佳的典範,於是彎道或是路口就要大堵車了。
2讓別人知道你想做什麼
方向燈!方向燈!豬頭!
故障燈!故障燈!白癡!
3注意別人想做什麼
這是防衛式駕駛的口訣,
以因應愈來愈多的觀念不良駕駛,
提早防範。
4隨時留意道路整體動態
道路的動態隨時會改變,
同樣的路段早上晚上的動態不同,
昨天和今天也不同,
假日和平常更不同,
停車狀況不同〔並排的狀況〕。
5不當會移動的石頭
尊重別人的行路權,多幫別人著想〔這是許多烏龜和各種渾蛋的最大問題〕;
不從外側車道切彎〔此種混蛋甚多〕;
路口等紅綠燈不佔據慢車道,不壓迫機車騎士;
駕駛時經常預留前置量,不做突然的動作;
保持車況良好,以免拋錨在路中央,徒增別人的危險和痛苦;
方向燈!方向燈!笨蛋!
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