ivantw
2004-04-16, 09:50 AM
這也太扯了，連車子進入台北市也要收費？高速公路要電子收費，以里程計價就很不讓人接受了！這個政策太令人不能接受了！這種收費方式豈不是與南投縣政府之前在風景區私設過路收費亭（這東西是違法的），沒什麼兩樣？
即日起，進入台北市的路口都要豎立一塊招牌 － 「此樹是我栽，此路是我開，遇從此路過，留下買路財！」:corkysm:
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原始連結：http://tw.news.yahoo.com/040416/15/l1cc.html
汽車開進北市 擬收費
【記者馮復華台北報導】台北市一年增加近三萬八千輛汽機車，加上其他縣市外來車輛不斷湧入，道路不敷使用，交通局為徹底解決日益凝窒的塞車路況，規畫明年起，開辦「進入北市汽車一律收費」政策。
交通局長林志盈表示，高速公路電子收費系統明年完工，市府計畫比照倫敦及新加坡，要求進入北市的汽車一律收費。
林志盈表示，收費與否的界線包括兩種，第一種為市縣聯外橋梁和高速、快速道路。
第二種是畫定特定區域，例如信義計畫區，進入該區域的車輛酌予收費，以收費抑制民眾開車意願，轉搭大眾捷運(新聞、網站)系統，徹底改善北市每天塞車的現狀。
由於北市聯外道路周邊並沒有收費站，因此交通局規畫比照新加坡，採用預先收費的方式，駕駛人先以刷卡或上網預繳費用，並登記車牌，在進入收費範圍內時，路口管制人員或短距離微波裝置，比照英國自動查詢車牌，或比照新加坡，以紅外線感應車上卡片儲餘點數，若查出無繳費紀錄，則逕行寄送罰單。
林志盈說，目前規畫方向是在早上八時到晚上六時間，凡進入台北市區內的車輛，不論車主是否為北市籍，也不論車籍是否屬於北市，一律收費，交通局將擬定收費法源，在下年度與議會溝通。
交通局運輸規畫室表示，目前倫敦的收費標準，小汽車進入市區一次需繳五英鎊，約為台幣三百元，機車不收費；新加坡有包括小汽車、機車、貨車、計程車、大貨車、巴士等六種不同車種、區域時段，在周一到周五收費，小汽車收費在零點五到三元星幣，約在台幣十到六十元間，最貴的大貨車須付六元星幣，折合台幣約一百廿元。
交通局表示，初步規畫機車、計程車、巴士及大貨車，只要進入北市，就比照小汽車一律收費，至於確定執行範圍、時間及特定管制區域為何，交通局定今年底派員至倫敦學習市區收費系統，明年訂出詳細計畫及法源。
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即日起，進入台北市的路口都要豎立一塊招牌 － 「此樹是我栽，此路是我開，遇從此路過，留下買路財！」:corkysm:
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汽車開進北市 擬收費
【記者馮復華台北報導】台北市一年增加近三萬八千輛汽機車，加上其他縣市外來車輛不斷湧入，道路不敷使用，交通局為徹底解決日益凝窒的塞車路況，規畫明年起，開辦「進入北市汽車一律收費」政策。
交通局長林志盈表示，高速公路電子收費系統明年完工，市府計畫比照倫敦及新加坡，要求進入北市的汽車一律收費。
林志盈表示，收費與否的界線包括兩種，第一種為市縣聯外橋梁和高速、快速道路。
第二種是畫定特定區域，例如信義計畫區，進入該區域的車輛酌予收費，以收費抑制民眾開車意願，轉搭大眾捷運(新聞、網站)系統，徹底改善北市每天塞車的現狀。
由於北市聯外道路周邊並沒有收費站，因此交通局規畫比照新加坡，採用預先收費的方式，駕駛人先以刷卡或上網預繳費用，並登記車牌，在進入收費範圍內時，路口管制人員或短距離微波裝置，比照英國自動查詢車牌，或比照新加坡，以紅外線感應車上卡片儲餘點數，若查出無繳費紀錄，則逕行寄送罰單。
林志盈說，目前規畫方向是在早上八時到晚上六時間，凡進入台北市區內的車輛，不論車主是否為北市籍，也不論車籍是否屬於北市，一律收費，交通局將擬定收費法源，在下年度與議會溝通。
交通局運輸規畫室表示，目前倫敦的收費標準，小汽車進入市區一次需繳五英鎊，約為台幣三百元，機車不收費；新加坡有包括小汽車、機車、貨車、計程車、大貨車、巴士等六種不同車種、區域時段，在周一到周五收費，小汽車收費在零點五到三元星幣，約在台幣十到六十元間，最貴的大貨車須付六元星幣，折合台幣約一百廿元。
交通局表示，初步規畫機車、計程車、巴士及大貨車，只要進入北市，就比照小汽車一律收費，至於確定執行範圍、時間及特定管制區域為何，交通局定今年底派員至倫敦學習市區收費系統，明年訂出詳細計畫及法源。
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