阿 土
2003-03-07, 01:15 AM
今天新聞中報導阿里山小火山災難中有個小朋友因為一個孕婦乘客幫他作了 CPR 才從鬼門關前救回一命
記者採訪該孕婦 , 她只表示希望該小男孩可以順利長大
她的母親也在此次意外中死亡 , 不過她還是希望大家可以上阿里山 , 因為那邊的櫻花真的很美 , 不要因為此次的意外就對該地留下不好的印象
以下是我花了很長的時間打的 "阿里山經驗" , 大家有空的話可以看看 :)
希望跟貼的朋友們也可以撥個空 , 花點時間 , 跟大家分享屬於您的阿里山經驗 !!
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國中 / 高中畢業旅行時很多人都去過阿里山 , 我也不例外 , 只記得大家很早就被挖起床 , 開始一路步行上祝山觀日樓看難得一見的日出
黑漆漆的路上 , 大家邊走邊聊天也是別有一番趣味 , 至今難以忘懷天空上的繁星點點 , 數也數不清的星星是我們台北小孩根本沒看過的景象 , 也深深在我腦海裡記憶著 , 偶而伴隨的幾顆流星也是可以讓我們驚嘆並趕快許個願望
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長大後 , 有次去香港自助旅行的飛機上 , 旁邊坐著一個家住大陸桂林的老婆婆 , 我跟他聊到桂林山水甲天下 , 不過台灣也有個地方一定要去看看 , 那就是阿里山的日出 , 建議她下次來台灣時可以去看看
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還沒小孩的時候 , 某次特地跟我老婆挑了個非假日的時候從台北搭火車到嘉義 , 然後坐公車上了阿里山 (因為沒有上山的小火車)
隔日清早起床 , 跟著人群往祝山移動 , 很多跟團的旅客都搭小火車上祝山去了 , 不過我很懷念我以前畢業旅行一邊走一邊看星星的那段路程 , 於是選擇不搭小火車改用步行的方式上祝山
一路上跟著一群大學生屁股後面走 , 走著走著由於他們的腳程太快 , 我們兩人的腳程較慢 , 隨著距離也越拉越遠 , 直到整個山裡都只剩我們兩人 (因為非假日上山的人少)
AM 04:00 ~ 05:30 黑漆漆的森林裡 , 只有兩個人 + 一支小手電筒 , 恐懼感油然而生 , 想走快一點上山 , 又因為體力不夠而走不快 , 想回頭下山也覺得浪費時間 , 於是一路上就這樣走走停停的獨自走在阿里山的森林中 , 這種感覺也是一輩子難忘
當天上山還剛好看到嘉義縣長跟原住民在觀日樓那邊辦活動 (好像是全運會在嘉義舉辦的事前活動)
看完日出不趕時間 , 選擇不搭小火車而順著山路慢慢的往各景點散步間拍照去 , 一直走到老神木那邊 , 哪時已經看不到大家很熟悉已經歪一半的老神木了, 看到的已經是剛倒下不久的老神木 , 現在也已經不復見
中午過後該下山了 , 由於遊客不多所以我們選擇搭小火車下山到嘉義車站
(早上要問月台有無下山的火車票 , 可以先行購買)
往來於嘉義及阿里山的小火車是世界僅存的三大高山鐵路之一(另兩條在印度及智利)
這條鐵路是台灣之寶 , 應該好好的保存及經營下去 , 全程約 4 小時左右 , 沿路上的風景絕對是其他地方看都沒看過的 , 搭一趟你就會瞭解所謂小火車碰壁式的走法是怎麼走的
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今年大年初二特地帶全家人南下過年 , 在彰化待了一晚 , 大年初三 AM 01:00 從彰化出發往阿里山看日出
走中山高下大林交流道然後轉上南二高梅山交流道再下中埔交流道再轉台18線阿里山公路
新的南二高順暢無比 , 開車要去阿里山真的越來越方便了
到達阿里山公路口已經 AM 02:30 了 , 阿里山公路到山頂約 60~70 公里
第一次深夜開山路 , 前面那段還好 , 到了山上中間以上每開幾公里就遇到伸手不見五指的大霧 , 沒有裝霧燈的我只好跟著別人的車屁股並仰賴著路上的貓眼石慢慢的開著車
在路上並沒遇到很多車子 , 想說到山上應該沒什麼人吧 , 開到山上已經 AM 04:00 , 看到很多人路邊停車 , 才知道已經很多人更早上山 , 路邊停車的盛況簡直是嚇死人 , 後來我把車停到距離大門口入口處好幾公里的路邊 , 光走路到大門口就要約 30 分鐘
全家 6 大人 2 小孩準備上觀日樓看日出 , 本來想用走的上去 , 不過大家從停車處走到這邊就很累了 , 再走下去恐怕不行了
想說去搭小火車上去好了 , 但是在去臨時月台的入口處有幾個穿制服的 (應該是管理處的人) 向一堆想搭火車的遊客說 ,今天人太多了 , 手上沒有票的不要再上去月台了 , 意思就是說你上去也買不到票 , 於是乎只好又選擇爬山的方式上阿里山
不過我弟他老婆剛懷孕不久 , 恐怕沒這體力 , 旁邊剛好有九人座的再拉客 , 每人 300 帶你上山 , 於是乎就讓他們兩個去搭車 , 其餘人走路上山
事後發現口中嘟嚷著火車沒票跟九人座的掮客根本是搭配好的 , 一台九人座擠了 12 個人上山 , 跑一趟就賺 NT$3600 , 且不是去觀日樓 , 是往旁邊的山路上去靠玉山的方向看日出 , 日出完畢馬上敦促你上車下山 , $ 真好賺...
我一個小朋友一歲多 , 一個三歲多 , 隨身還帶著一台嬰兒車 , 於是兩個小孩都被大人抱著爬山路
我不僅要爬山還要背著我的數位裝備(DC/DV/NB 約 8~10公斤跑不掉) , 還要帶嬰兒車爬階梯山路嬰兒車根本不能用推的 , 只好或扛或戴在頭上
(詭異吧..沒辦法 , 為了省力什麼怪招都出現了 , 後來發現很多爸爸都學我這招把嬰兒車戴在頭上) , 一路這樣走上去簡直是要了我的老命 , 心想下次再也不來阿里山了
路走到一半 , 發現火車一來一往的過去 , 到了天有點亮的時候 , 上山的小火車已經出現許多空的座位 , 而我們居然山路才爬到一半....真是幹死那些愛賺錢的阻擋遊客搭小火車上山的人
我這次的裝備背得太多了 , 親人都已經在觀日樓時 , 我才剛爬完階梯正在往觀日樓的方向 , 當天天氣陰陰的 , 心想日出恐怕沒機會了 , 果真是沒看到日出 , 我還沒到就已經一堆人要走下山了
繼續往上走到觀日樓 , 因為氣溫較低的關係 , 小孩比較不能忍耐 , 擔心小孩受凍 , 於是我們決定趕緊下山 , 下山最快的方是就是搭小火車下山
年假人多 , 排了很長的隊才買到四張票 , 一片黑壓壓的人頭站在月台上 , 廣播說今天有加班車 , 請大家不要擠 , 但台灣人哪有不擠的
火車一到什麼禮讓老弱婦孺都不管用 , 那時似乎只剩下達爾文的進化論管用 , 物競天擇 , 適者生存
我拉著我的親人 , 建議改搭下一班車 , 又等了好久又來了一班列車 , 就是此次出事的這四節車廂列車 , 一堆人還是擠不上去
旁邊有個小孩因為受不了氣溫寒冷不停的哭 , 但還是上不了車 , 該爸爸喊出 [先讓小孩上車] 還是沒多大作用,後來他站在車邊用手護著他老婆帶小孩上車,
順便讓其他有帶小孩的人先上車 , 我的親人及小孩好不容易才跟著擠上了那節車廂
因為小孩上車了 , 可以順利脫離目前一切如逃難般的景況 , 我就放心了 , 於是我選擇不跟著擠上去 , 決定自己搭下一班列車下山
(現在回想 , 當時若真的是我沒搭上該列車 , 而該次列車剛好就是此次出事列車 , 我真不知道要如何處理....)
親人下山之後 , 我搭了下班擠的誇張的列車下山了 , 由於今早花了很多體力 , 加上列車空氣不流通 , 我差點就在列車上吐了出來 , 不過我真的是給它忍住了
下山之後 , 我及我的親人沒有體力再繼續玩下去了 , 決定立刻離開此地 , 結果此次阿里山之旅我居然連一張照片都沒拍到就下山了 , 下次再叫他們來阿里山恐怕也很難了
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阿里山入口處進去需要門票 NT$200 , 進去後坐一趟小火車又需要 NT$100 , 全家大小去一趟要花不少錢
花錢事小 , 但能否讓遊客覺得值回票價這就是很重要的課題 , 不能只是收管理費卻根本不盡管理之實 , 那繳錢是繳好玩的嗎 !?
小火車當日雖然人很多但一樣是無限制的賣票 , 買票時 , 我還想到底能不能坐到小火車下山
小火車一到站 , 沒人指揮 , 也沒地方讓民眾排隊 , 只有任民眾擠到擠不進去之後就關門開車 , 超載在人多的假日根本是常態
沒想到一個月後小火車會發生如此次般嚴重的事故 , 想想不久前才搭過近乎客滿的車廂...心中總是有很奇怪的感覺
阿里山好玩嗎 ? 值得這樣拼命去玩嗎 ? 我只能說當你選了不對的時間及日期 , 你就會擁有不愉快的經驗
若下次想再上阿里山去看日出 , 我想一定會選一個非假日再帶小朋友上山 , 且重點是小朋友會自己走路了 , 不然這種甜蜜的負擔背久了也是粉累人的 :)
上祝山觀日樓務必搭乘小火車上山以保留體力 , 等看完日出後再散步下山 , 順邊看風景 , 順便拍照 , 這才是最好的一個程序
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記者採訪該孕婦 , 她只表示希望該小男孩可以順利長大
她的母親也在此次意外中死亡 , 不過她還是希望大家可以上阿里山 , 因為那邊的櫻花真的很美 , 不要因為此次的意外就對該地留下不好的印象
以下是我花了很長的時間打的 "阿里山經驗" , 大家有空的話可以看看 :)
希望跟貼的朋友們也可以撥個空 , 花點時間 , 跟大家分享屬於您的阿里山經驗 !!
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國中 / 高中畢業旅行時很多人都去過阿里山 , 我也不例外 , 只記得大家很早就被挖起床 , 開始一路步行上祝山觀日樓看難得一見的日出
黑漆漆的路上 , 大家邊走邊聊天也是別有一番趣味 , 至今難以忘懷天空上的繁星點點 , 數也數不清的星星是我們台北小孩根本沒看過的景象 , 也深深在我腦海裡記憶著 , 偶而伴隨的幾顆流星也是可以讓我們驚嘆並趕快許個願望
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長大後 , 有次去香港自助旅行的飛機上 , 旁邊坐著一個家住大陸桂林的老婆婆 , 我跟他聊到桂林山水甲天下 , 不過台灣也有個地方一定要去看看 , 那就是阿里山的日出 , 建議她下次來台灣時可以去看看
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還沒小孩的時候 , 某次特地跟我老婆挑了個非假日的時候從台北搭火車到嘉義 , 然後坐公車上了阿里山 (因為沒有上山的小火車)
隔日清早起床 , 跟著人群往祝山移動 , 很多跟團的旅客都搭小火車上祝山去了 , 不過我很懷念我以前畢業旅行一邊走一邊看星星的那段路程 , 於是選擇不搭小火車改用步行的方式上祝山
一路上跟著一群大學生屁股後面走 , 走著走著由於他們的腳程太快 , 我們兩人的腳程較慢 , 隨著距離也越拉越遠 , 直到整個山裡都只剩我們兩人 (因為非假日上山的人少)
AM 04:00 ~ 05:30 黑漆漆的森林裡 , 只有兩個人 + 一支小手電筒 , 恐懼感油然而生 , 想走快一點上山 , 又因為體力不夠而走不快 , 想回頭下山也覺得浪費時間 , 於是一路上就這樣走走停停的獨自走在阿里山的森林中 , 這種感覺也是一輩子難忘
當天上山還剛好看到嘉義縣長跟原住民在觀日樓那邊辦活動 (好像是全運會在嘉義舉辦的事前活動)
看完日出不趕時間 , 選擇不搭小火車而順著山路慢慢的往各景點散步間拍照去 , 一直走到老神木那邊 , 哪時已經看不到大家很熟悉已經歪一半的老神木了, 看到的已經是剛倒下不久的老神木 , 現在也已經不復見
中午過後該下山了 , 由於遊客不多所以我們選擇搭小火車下山到嘉義車站
(早上要問月台有無下山的火車票 , 可以先行購買)
往來於嘉義及阿里山的小火車是世界僅存的三大高山鐵路之一(另兩條在印度及智利)
這條鐵路是台灣之寶 , 應該好好的保存及經營下去 , 全程約 4 小時左右 , 沿路上的風景絕對是其他地方看都沒看過的 , 搭一趟你就會瞭解所謂小火車碰壁式的走法是怎麼走的
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今年大年初二特地帶全家人南下過年 , 在彰化待了一晚 , 大年初三 AM 01:00 從彰化出發往阿里山看日出
走中山高下大林交流道然後轉上南二高梅山交流道再下中埔交流道再轉台18線阿里山公路
新的南二高順暢無比 , 開車要去阿里山真的越來越方便了
到達阿里山公路口已經 AM 02:30 了 , 阿里山公路到山頂約 60~70 公里
第一次深夜開山路 , 前面那段還好 , 到了山上中間以上每開幾公里就遇到伸手不見五指的大霧 , 沒有裝霧燈的我只好跟著別人的車屁股並仰賴著路上的貓眼石慢慢的開著車
在路上並沒遇到很多車子 , 想說到山上應該沒什麼人吧 , 開到山上已經 AM 04:00 , 看到很多人路邊停車 , 才知道已經很多人更早上山 , 路邊停車的盛況簡直是嚇死人 , 後來我把車停到距離大門口入口處好幾公里的路邊 , 光走路到大門口就要約 30 分鐘
全家 6 大人 2 小孩準備上觀日樓看日出 , 本來想用走的上去 , 不過大家從停車處走到這邊就很累了 , 再走下去恐怕不行了
想說去搭小火車上去好了 , 但是在去臨時月台的入口處有幾個穿制服的 (應該是管理處的人) 向一堆想搭火車的遊客說 ,今天人太多了 , 手上沒有票的不要再上去月台了 , 意思就是說你上去也買不到票 , 於是乎只好又選擇爬山的方式上阿里山
不過我弟他老婆剛懷孕不久 , 恐怕沒這體力 , 旁邊剛好有九人座的再拉客 , 每人 300 帶你上山 , 於是乎就讓他們兩個去搭車 , 其餘人走路上山
事後發現口中嘟嚷著火車沒票跟九人座的掮客根本是搭配好的 , 一台九人座擠了 12 個人上山 , 跑一趟就賺 NT$3600 , 且不是去觀日樓 , 是往旁邊的山路上去靠玉山的方向看日出 , 日出完畢馬上敦促你上車下山 , $ 真好賺...
我一個小朋友一歲多 , 一個三歲多 , 隨身還帶著一台嬰兒車 , 於是兩個小孩都被大人抱著爬山路
我不僅要爬山還要背著我的數位裝備(DC/DV/NB 約 8~10公斤跑不掉) , 還要帶嬰兒車爬階梯山路嬰兒車根本不能用推的 , 只好或扛或戴在頭上
(詭異吧..沒辦法 , 為了省力什麼怪招都出現了 , 後來發現很多爸爸都學我這招把嬰兒車戴在頭上) , 一路這樣走上去簡直是要了我的老命 , 心想下次再也不來阿里山了
路走到一半 , 發現火車一來一往的過去 , 到了天有點亮的時候 , 上山的小火車已經出現許多空的座位 , 而我們居然山路才爬到一半....真是幹死那些愛賺錢的阻擋遊客搭小火車上山的人
我這次的裝備背得太多了 , 親人都已經在觀日樓時 , 我才剛爬完階梯正在往觀日樓的方向 , 當天天氣陰陰的 , 心想日出恐怕沒機會了 , 果真是沒看到日出 , 我還沒到就已經一堆人要走下山了
繼續往上走到觀日樓 , 因為氣溫較低的關係 , 小孩比較不能忍耐 , 擔心小孩受凍 , 於是我們決定趕緊下山 , 下山最快的方是就是搭小火車下山
年假人多 , 排了很長的隊才買到四張票 , 一片黑壓壓的人頭站在月台上 , 廣播說今天有加班車 , 請大家不要擠 , 但台灣人哪有不擠的
火車一到什麼禮讓老弱婦孺都不管用 , 那時似乎只剩下達爾文的進化論管用 , 物競天擇 , 適者生存
我拉著我的親人 , 建議改搭下一班車 , 又等了好久又來了一班列車 , 就是此次出事的這四節車廂列車 , 一堆人還是擠不上去
旁邊有個小孩因為受不了氣溫寒冷不停的哭 , 但還是上不了車 , 該爸爸喊出 [先讓小孩上車] 還是沒多大作用,後來他站在車邊用手護著他老婆帶小孩上車,
順便讓其他有帶小孩的人先上車 , 我的親人及小孩好不容易才跟著擠上了那節車廂
因為小孩上車了 , 可以順利脫離目前一切如逃難般的景況 , 我就放心了 , 於是我選擇不跟著擠上去 , 決定自己搭下一班列車下山
(現在回想 , 當時若真的是我沒搭上該列車 , 而該次列車剛好就是此次出事列車 , 我真不知道要如何處理....)
親人下山之後 , 我搭了下班擠的誇張的列車下山了 , 由於今早花了很多體力 , 加上列車空氣不流通 , 我差點就在列車上吐了出來 , 不過我真的是給它忍住了
下山之後 , 我及我的親人沒有體力再繼續玩下去了 , 決定立刻離開此地 , 結果此次阿里山之旅我居然連一張照片都沒拍到就下山了 , 下次再叫他們來阿里山恐怕也很難了
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阿里山入口處進去需要門票 NT$200 , 進去後坐一趟小火車又需要 NT$100 , 全家大小去一趟要花不少錢
花錢事小 , 但能否讓遊客覺得值回票價這就是很重要的課題 , 不能只是收管理費卻根本不盡管理之實 , 那繳錢是繳好玩的嗎 !?
小火車當日雖然人很多但一樣是無限制的賣票 , 買票時 , 我還想到底能不能坐到小火車下山
小火車一到站 , 沒人指揮 , 也沒地方讓民眾排隊 , 只有任民眾擠到擠不進去之後就關門開車 , 超載在人多的假日根本是常態
沒想到一個月後小火車會發生如此次般嚴重的事故 , 想想不久前才搭過近乎客滿的車廂...心中總是有很奇怪的感覺
阿里山好玩嗎 ? 值得這樣拼命去玩嗎 ? 我只能說當你選了不對的時間及日期 , 你就會擁有不愉快的經驗
若下次想再上阿里山去看日出 , 我想一定會選一個非假日再帶小朋友上山 , 且重點是小朋友會自己走路了 , 不然這種甜蜜的負擔背久了也是粉累人的 :)
上祝山觀日樓務必搭乘小火車上山以保留體力 , 等看完日出後再散步下山 , 順邊看風景 , 順便拍照 , 這才是最好的一個程序
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