在openfind有看到人家在討論這個問題, 可是都好像沒有什麼結論出來,
為什麼會有這樣不同規定呢?
有什麼理由嗎?

贊助商連結

前陣子去加拿大時,導遊benson有說:有君主的國家大部份是靠左邊...
加拿大雖然是奉英女皇,但為配合美國道路,所以靠右邊...

加拿大雖然是奉英女皇---if true, how about usa?
西歐很多君主國家,只有英國靠左.

我們是靠左還是右?
靠右和看左是看車子的駕駛座在哪一邊嗎?___?

最初由 KillS 發表
加拿大雖然是奉英女皇---if true, how about usa?


關於加拿大

外交部領事事務局資訊網
http://www.boca.gov.tw/~boca3007/trav/cndarea.htm
...略...
國體：聯邦制。奉英王為國家元首，置總督一人代表英王，由總理向英王建議任命，實權為總理所掌...略...
http://www.boca.gov.tw/~boca3007/trav/cnd.htm
...略...
加拿大政府體制為責任內閣制，形式上仍奉英王為國家元首。內閣向人民選出之眾議院（下院）負責，並須得其信任。英女王任命由總理建議之人士為其在加代表--總督...略...

其它關於加拿大...

http://www.coolcanada.com/doc11/doc11_a05c.html
...略...
由於加拿大是一個民主政制的國家，因此擁有一個國會體系的政府。國會分成三部分：女皇、下議院和上議院。英女皇依利沙伯二世為全國之首，總督是女皇在加拿大的代表...略...

http://www.sino-online.com/big5/immi/aboutca3.htm
...略...
總督是伊麗沙白女王的官方代表；總理是在聯邦大選中獲多數的政党的領袖；內閣主要由執政党的主要成員組成、由總理任命的，其職責主要是領導政府各部門和安排議院議題...略...


關於美國
外交部領事事務局資訊網
http://www.boca.gov.tw/~boca3007/trav/usarea.htm
...略...
國家元首：布希(George W. Bush)，為美國第四十三任總統。 ...略...
http://www.boca.gov.tw/~boca3007/trav/us.htm
...略...
現任元首為George W. BUSH總統（二○○一年一月二十日就任），副總統為Richard B. CHENEY。總統之下設有內閣（Cabinet），成員由總統任命，需經參議院同意（approval）。總統及副總統係由各州選出之選舉人團（Electoral College ）選舉產生，任期四年，本屆總統選舉於二○○○年十一月七日舉行；下屆選舉將於二○○四年十一月七日舉行...略...

我有聽在日本讀過書的老師說過：因為日本武士習慣將劍攜在左邊，而若兩武士間劍與劍相碰就表示要決鬥了，所以日本人都靠左邊以避免這無緣無故的碰撞。若不對的話別贛醮我阿！因為那表示我被唬了！

大英國協的成員, 如澳洲, 也是右駕靠左
香港因為被英國統治, 所以也是一樣.

摘錄自【人體工學外一章　說左論右】 (http://www1.twcat.edu.tw/webmaster/w1magzine/word/46-01.htm)


為什麼英國、日本的行人和車子，是靠左邊前進而駕駛座在右邊：而美國、台灣卻是靠馬路的右邊走，而駕駛座在左邊呢？到底是怎麼回事？原來汽車的方向盤歷經不同的變革，且讓我們打開方向盤左右的搬家史，來看個分明。

話說從頭，據歷史學家說，古希臘、埃及和羅馬時代的將軍，都要他們的戰車和軍隊靠左邊走，因為一般人都慣用右手，遇到迎面來襲的敵人時，可以很順手地拔劍迎戰。同此道理，古建築的迴旋樓梯都沿屢內左邊的那面牆拾級而上，因此行人與馬車隊靠左邊定是早期各國自古以降的傳統。後來拿破崙打破了這個傳統，他獨斷獨行地下令軍隊行軍時靠右邊走，全法國的人車交通也一律遵行。歐洲大陸被他征服的國家，都奉命改採靠右邊走的交通規定。

「現代汽車之父」卡爾．賓士在一百一十年前發明汽車時，是採行三輪式的結構，沒有煞車及排檔的設備，駕駛座是位在車身的中央。隨著車速的增加，以手操控的煞車及排檔設備，依當時技術尚無法安裝配置在駕駛艙內，勢必要安排在車身的外側。依據多數人習慣使用右手的人體工學原理，為了準確、安全，駕駛人得以隨手可及的操控換檔與煞車，設計師自然將駕駛座設定在車身右邊。而這時歐洲的人和馬車都維持靠右走的習慣。汽車初問世時，車主絕大部份是有錢人，都雇有司機駕車，為方便司機下車為主人開車門，以及隨時下車清除路上障礙物，以免刺傷充氣輪胎，早期汽車自然成為「右駕右行」的格局。

既然汽車在萌芽時期是「中駕右行」，茁壯初期則是「右駕右行」。那麼英國及大英國協會員國，又怎麼是「右駕左行」呢？原因是英倫三島不在歐陸之上，並沒有受到拿破崙的改變，仍然承續著傳統騎士的習慣－不論是兩軍交戰或是愛情決鬥，不論是比劍或出戰，上馬決生死時，因係右手使用武器，所以馬匹必須靠左走才能準確刺殺對手。當駿馬換汽車，現代騎士仍然沿襲右駕左行的傳統。而她所有的殖民地，也一律遵守左行的交通規則。至於讓日本脫胎換骨的「明治維新」，則以英國政體為師，自然而然亦跟著靠左行，跟傳說中的方便武士刀出鞘的理由應該無涉。

一九二0年，汽車的數量和速度激增，隨著車禍的發生頻繁，有心的車廠研究顯示，若右駕又右行，遇到超車及會車時，會有視線不良及死角的情形。加上技術亦能克服，於是出現了「左駕右行」的新車款，到了一九二七年，歐陸各國達成左駕駛座靠右行駛的制式行車規則，大夥全體一律遵行。自詡為車界大老的英國，基於保守的傳統，仍然堅持右駕左行的設計，但在交通安全約共識下，於同年首創道路中央分道標線，得以兼顧行車安全與「面子」；世界各國亦從善如流在道路上畫起分道標線。

擁有「汽車王國」美譽的美國，是汽車天地的後起之秀，在吸取歐洲製車與行車優點後，孕育出講求舒適與安全的美式汽車文化，而引起汽車產業革命。使汽車普及化的一九0八年福特（Ford）T型車，則在「左駕右行」的流行中，扮演方向盤的角色。到了一九一五年，美國的汽車製造廠大都群起仿效。到一九二七年福特共生產了一千五百萬輛T型系列車，北美大陸的公路規則，軌如此這般「左駕右行」的走了下來。 我國自八國聯軍之役後，門戶洞開，列強分據各租界，於是左駕右行、右駕左行，各式汽車橫行國土。直到一九四四年，當時的交通部牌照管理處，定下「中國境內車輛靠右」的法定規則，於是全國人車統統靠右行。據了解，交通部之所以規定車輛靠右走，除了學理上的安全因素，主要是美國政府協助我國戰爭復建，特別贈送五萬輛各型車輛，而這些推動建設工作的車子，都是左駕右行的設計，於是大陸、台灣各地從此依循美國的行車習俗迄今。

我是曾聽說以前的英國交通工具是「馬車」，而馬車的車門在左邊，
所以道路才靠左邊，主人可以直接坐在左邊的位子直接下車到人行道
上，而且靠右坐的話，旁邊是馬路比較危險也不好下車，最後道路一
直靠左邊，習慣了一直到現在~...;)

最初由 Sheen 發表
摘錄自【人體工學外一章　說左論右】[/url]


看起來蠻有道理的, 好像跟是不是有君王沒有什麼關係, 應該是一種約定俗成的結果.

不過, 以前學人體工學的時候, 還學了四個學期呢,
我的老師怎麼沒有教到這點呢??

另外, 由這連結, 我還學到, 文章打完後要看一次, 不然,
人 "困" 工學.....:eek: