流氓醫生
2002-06-07, 08:40 PM
標題：Subject:華航空難原因是二架飛機擦撞掉入海中
INVEST於2002/06/0514:18的留言：
Subject:華航空難原因是二架飛機擦撞掉入海中
我想請教各位看官幾個問題：
曾幾何時美國總統對於境外其它國家的空難致意過？
有！兩次、
第一次就是：
韓航747當年掩護美國的空中偵察機進入俄羅斯的Vladivostok上空偵察；導致蘇聯
不滿因此發射飛彈予以擊落。因此蘇聯還遭受到國際的譴責。
此時美國總統向罹難者致意。--------第一次！
這次是第二次：
此次華航CI-611空難全飛機226個乘客不是囝”歹灣狼”就是香港或大陸新娘，沒有一位美國籍的人士，為何美國總統要向一個他不想承認的小島來致意呢？為什麼呢？為什麼呢？為什麼呢？為什麼呢？為什麼呢？為什麼呢？
你不知道吧！我來告訴你。
中共日前在中南海實施軍演，而美國派遣共隱形戰機，從日本的NAHA機場起飛穿越了臺灣海峽到中南海進行偵查，還記得上回與老共軍機碰撞後迫降在海南島的事件吧？
這回老美學聰明了。老子用隱形戰機你老共捉不到了吧！沒想到飛機在通過﹔澎湖上空後，以為己經通過了A-1航路開始向上鑽升結果就如下了：
根據新聞及近來電視與專家的評論，小弟大膽在這裡假設，根據雷達上的四個殘骸光點分布，其中一個光點分部與其他三個殘骸分布方向成反方向，在物理學上是不尋常，詳細原因不多說，小弟研判，應該華航飛機只有分解成三塊殘骸，是同一方向殘骸，其中另一反方向殘骸可能是另一架擦撞飛機但是並未解體，原因在於這架飛機具有反雷達偵測裝置(F117)，因此在雷達上無法偵測，當華航班機駕駛從目視當中發現這架飛機時，這架飛機應該正好在華航班機機腹的正下方並與華航班機成45度方向交叉飛行，因此機尾上翼部分差撞華航飛機的機腹，造成華航飛機從中間分裂成三塊，而這架飛機也受損，正好與他飛行方向慢慢掉入海中，行成所謂雷達上的狀況，四殘骸、一逆飛，然而雷達幕上12秒上升2000呎、8秒變換154度的原因是；當這兩架飛機在碰撞時一側的機翼被撞斷，然而機翼上仍有兩具5萬多磅推力的發動機(合計一萬多磅)將一片機翼以每分鐘10000呎的爬升率上升(第一個光點)，而另一側的機翼上剩餘的兩具發動機造成不對稱推力使得飛機向反方向的扭轉，因此就造成了8秒154度的方向變化、此一強大的力量導致機尾折斷(第二及第三個光點)！然而遭受到碰撞的隱形戰機，因為結構受損，因此被雷達偵測到(第四個光點)。
這架飛機有二種可能性，一是無人駕駛的衛星偵察機，一是美國的U2偵察機或更先進的飛機(F117)，根據美方主動派人來台灣協助打撈，並且有美方中情局的人員介入，事情並不單純，過去飛機掉入海中，美方不曾派人主動協助，加上此次大陸方面也積極派遣眾多偽裝漁船協助打撈，因此讓人耐人尋味，如果根據臆測結果吻合，那我方的國安局人員及總統府高層及軍方都已經知道此事，目前正在商討如何隱瞞真相與事實，協助美方打撈這架隱形飛機，美國的偵察機在台灣上空偵查，已經不是一次二次的事情，這次發生如此重大撞機事件，美方當然關切，或許真相永遠影藏在海裡，但是如果真是上述原因，那我們的政府應該公開真相，以對無辜的死難者申冤，最後的殘局收拾結果，就是華航成為代罪羔羊，拿出大筆高額的賠償金，平息此事，然後讓真相慢慢埋藏在海中，上述只是小弟推測給各位參考，並不代表是真實性，或許只是單純事件。
請將這一封信傳給你的每一個朋友、及立法委員們，不要以為不會發生在你身上，至少我們要為226位朋友做些什麼。不可以讓那些政客草菅人命。並且禁止美方人員插手；以免他們毀屍滅跡。拜託！拜託！
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INVEST於2002/06/0514:18的留言：
Subject:華航空難原因是二架飛機擦撞掉入海中
我想請教各位看官幾個問題：
曾幾何時美國總統對於境外其它國家的空難致意過？
有！兩次、
第一次就是：
韓航747當年掩護美國的空中偵察機進入俄羅斯的Vladivostok上空偵察；導致蘇聯
不滿因此發射飛彈予以擊落。因此蘇聯還遭受到國際的譴責。
此時美國總統向罹難者致意。--------第一次！
這次是第二次：
此次華航CI-611空難全飛機226個乘客不是囝”歹灣狼”就是香港或大陸新娘，沒有一位美國籍的人士，為何美國總統要向一個他不想承認的小島來致意呢？為什麼呢？為什麼呢？為什麼呢？為什麼呢？為什麼呢？為什麼呢？
你不知道吧！我來告訴你。
中共日前在中南海實施軍演，而美國派遣共隱形戰機，從日本的NAHA機場起飛穿越了臺灣海峽到中南海進行偵查，還記得上回與老共軍機碰撞後迫降在海南島的事件吧？
這回老美學聰明了。老子用隱形戰機你老共捉不到了吧！沒想到飛機在通過﹔澎湖上空後，以為己經通過了A-1航路開始向上鑽升結果就如下了：
根據新聞及近來電視與專家的評論，小弟大膽在這裡假設，根據雷達上的四個殘骸光點分布，其中一個光點分部與其他三個殘骸分布方向成反方向，在物理學上是不尋常，詳細原因不多說，小弟研判，應該華航飛機只有分解成三塊殘骸，是同一方向殘骸，其中另一反方向殘骸可能是另一架擦撞飛機但是並未解體，原因在於這架飛機具有反雷達偵測裝置(F117)，因此在雷達上無法偵測，當華航班機駕駛從目視當中發現這架飛機時，這架飛機應該正好在華航班機機腹的正下方並與華航班機成45度方向交叉飛行，因此機尾上翼部分差撞華航飛機的機腹，造成華航飛機從中間分裂成三塊，而這架飛機也受損，正好與他飛行方向慢慢掉入海中，行成所謂雷達上的狀況，四殘骸、一逆飛，然而雷達幕上12秒上升2000呎、8秒變換154度的原因是；當這兩架飛機在碰撞時一側的機翼被撞斷，然而機翼上仍有兩具5萬多磅推力的發動機(合計一萬多磅)將一片機翼以每分鐘10000呎的爬升率上升(第一個光點)，而另一側的機翼上剩餘的兩具發動機造成不對稱推力使得飛機向反方向的扭轉，因此就造成了8秒154度的方向變化、此一強大的力量導致機尾折斷(第二及第三個光點)！然而遭受到碰撞的隱形戰機，因為結構受損，因此被雷達偵測到(第四個光點)。
這架飛機有二種可能性，一是無人駕駛的衛星偵察機，一是美國的U2偵察機或更先進的飛機(F117)，根據美方主動派人來台灣協助打撈，並且有美方中情局的人員介入，事情並不單純，過去飛機掉入海中，美方不曾派人主動協助，加上此次大陸方面也積極派遣眾多偽裝漁船協助打撈，因此讓人耐人尋味，如果根據臆測結果吻合，那我方的國安局人員及總統府高層及軍方都已經知道此事，目前正在商討如何隱瞞真相與事實，協助美方打撈這架隱形飛機，美國的偵察機在台灣上空偵查，已經不是一次二次的事情，這次發生如此重大撞機事件，美方當然關切，或許真相永遠影藏在海裡，但是如果真是上述原因，那我們的政府應該公開真相，以對無辜的死難者申冤，最後的殘局收拾結果，就是華航成為代罪羔羊，拿出大筆高額的賠償金，平息此事，然後讓真相慢慢埋藏在海中，上述只是小弟推測給各位參考，並不代表是真實性，或許只是單純事件。
請將這一封信傳給你的每一個朋友、及立法委員們，不要以為不會發生在你身上，至少我們要為226位朋友做些什麼。不可以讓那些政客草菅人命。並且禁止美方人員插手；以免他們毀屍滅跡。拜託！拜託！
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