windwithme
2009-10-20, 12:43 PM
來自美國的Antec品牌對於台灣消費者來說可能比較陌生
它也是最近才開始在台灣有通路的一個新品牌產品
印象中小弟常在香港或是美國的網站看到此品牌的產品訊息
而且那些網路上的網友討論Antec的評價都還算不錯。
Antec主要的產品在於Power Supply與Case兩種
參考Antec的網站可以看到Power Supply已經推出相當多的系列
目前最新的是TruePower New系列，共有550/650/750W三種規格。
此回的主角就是Antec TurePower New系列中最高階的750W
在80PLUS的網站拿到銅牌，有效轉換功率數據達到86.31%
產品外包裝走的是簡約風，外盒較小且紙質較薄，質感方面沒有那麼好
也可以說是走節能風，但身為中高階的產品，在外包裝材質與美工上應該可以更好才是。
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W01.jpg
內附配件
固定用螺絲、簡易說明書、電源線材
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W02.jpg
模組化部份的擴充線材
2 X PCI-E 6 PIN
6 X HDD 4 PIN
6 X SATA
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W03.jpg
包裝保護做得很好
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W04.jpg
Antec TurePower New 750W本體
以下簡稱TP-750，產品大小為86mm (H) x 150mm (W) x 150mm (D)
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W05.jpg
散熱風扇尺寸120mm，最低轉速時只有16.9dBA
最高轉速時有85CFM的風量，轉速依機體溫度做溫控變化
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W06.jpg
以下為非模組化的接頭
1 X ATX 20 + 4 PIN
1 X ATX 4 PIN
1 X ATX 8 PIN
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W07.jpg
2 X PCI-E 6+2 PIN
3 X SATA
3 X HDD 4 PIN
1 X Floppy
Antec這方面的設計不同於一般模組化或傳統型的PSU
採用類似半模組化的設計，一般使用下接頭提供一定的數量，在高負載時再搭配模組化線材使用
這種設計算是比較折衷的方式，便利性還不錯
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W08.jpg
後方外殼設計為蜂巢式散熱孔
Active PFC規格，適用於110~240v室電，此處應該有個貼紙標示會更明確。
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W09.jpg
模組化擴充接孔處
很清楚的把12V各路標示出來，讓裝置的耗電量比較好分配
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W10.jpg
TP-750產品規格
+12V有4路，總共62A，最高可達744W
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W11.jpg
拆開外殼觀看內部構造
(拆開PSU外殼會破壞保固貼紙.喪失原廠保固，請網友若要拆開前需要斟酌)
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W12.jpg
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W13.jpg
全日系電容增加產品耐用度
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W14.jpg
雙層PCB，類似技嘉目前在主推的2oz雙層PCB用料
小弟第一次在PSU產品上看到此用料，感覺很新奇
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W15.jpg
Antec標榜工業等級的保護裝置
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W16.jpg
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W17.jpg
散熱風扇使用ADDA，印象中是相當靜音的風扇品牌
AD1212HB-A7BGL，12V 0.37A，雙滾珠軸承風扇
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W18.jpg
測試平台
CPU: Intel Core i7-750
MB: MSI P55-GD80
DRAM: CORSAIR CMD8GX3M4A1600C8
VGA: GIGABYTE GTX260 OC SLI + MSI R4890 CYCLONE DDR5 1GB
HD: CORSAIR CMFSSD-64GB2D (RAID 0)
POWER: Antec TurePower New 750W
Cooler: Mega Shadow(Deluxe Edition)
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W19.jpg
OS系統設定值
CPU 210.5 X 20 => 4209.6Mhz
DARM 8GB DDR3 1682 CL8 8-8-24 1T
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750WOS1.png
OCCT V3.1.0
POWER SUPPLY模式，Optimail (7)
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750WOS2.png
以上為此次規格平台，顯示測試過程中耗電狀況
這部份採用Power Angle為數據參考
進入系統桌面下 - 285~286W
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750WOSIDLE.jpg
執行OCCT中Power Supply測試項目
i7-750 OC 4.2GHz 四核心滿載加上GTX260 SLI也同步運作 - 808~840W
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750WOSFULL.jpg
Power Angle測的數據僅供參考使用，只是個大約耗電量值，而非十分精準的數據
測試中雖然無法讓4890運作到3D效能，使它全速滿載測試
不過多安裝一張4890可以讓耗電量增加60~80W左右，對於高負載的測試不無小補。
CPU溫度變化
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750WCPUTemp.png
系統溫度變化
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750WCustomTemp.png
CPU電壓變化
待機時約1.45V，全速運作時幾乎都停在1.48V
另外CPU電壓跳動範圍部份與主機板設定比較有關
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750WVCore.png
3.3V
落在3.34V，從頭到尾皆一直線，沒有跳動的變化
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750WVolt3.png
5V
大約落在5.09~5.13V，電壓落差在0.78%左右
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750WVolt5.png
12V
大約落在11.83~12.14V，電壓落差在2.55%左右
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750WVolt12.png
3V表現優秀，重覆測試幾次也鮮少會有跳動出現
5V電壓落差也不大，比在一般可容許的電壓誤差值5%內低上許多
12V是在測試中落差比較大的地方，主要也是因為採用LGA 1156平台，12V比以往耗電量高不少。
TP-750W在12V落差2.55%也屬於中上的表現
大部份12V時間落在11.97~12.14V，落差降到只有1.40%
在高負載全速運作時，TP-750本體的溫度往上拉高，用手摸約55~60度左右，出風量也相對增高。
一般使用下風扇所發出的噪音也幾乎聽不到，發出的噪音相當地小
在超越規格的高耗電狀況下，本體因為溫度而把轉速提高，但小弟因為VGA風扇的噪音而聽不到PSU發出的噪音。
最後是比較精準的電表測量
待機時
5V測出來為5.18V，比起主機板測出來的5.13V還要高一些
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W5VIDLE.jpg
OCCT全速運作時
電壓範圍5.19V，電壓升到比待機時還高0.01V
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W5VFULL.jpg
待機時
12V測出來為12.11V，比起主機板測出來的12.14V還要低一些
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W12VIDLE.jpg
電壓範圍12.07V，電壓降到比待機時低，但落差範圍比OCCT測試小很多
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W12VFULL.jpg
12V電壓範圍在於12.07~12.11V，此時差距大幅縮小到0.33%
在電表的測量下，3V/12V不管是待機或是全速都沒有跳動的狀況
最近使用過的幾款PSU都還沒有那麼穩的電流表現，所以對小弟來說，這是一個蠻少見的狀況。
Antec TurePower New 750W使用心得總結
優點
1.美國品牌產品用料紮實，電壓波動範圍低
2.半模組化的設計，使用搭配伸縮彈性較高
3.通過80PLUS銅牌認證，轉換功率高達86.31%
4.標榜使用全日系電容，雙層PCB用料與雙滾珠軸承風扇
5.溫控式散熱風扇，一般使用時風扇相當地靜音
缺點
1.外包裝設計與質感看起來像入門產品，這部份還有加強的空間
2.高負載全速運作時，機體溫度偏高
效能比 ★★★★★★★★★☆
用料比 ★★★★★★★★★☆
規格比 ★★★★★★★★★☆
外觀比 ★★★★★★★☆☆☆
性價比 ★★★★★★★★☆☆
TurePower New是Antec最新系列的PSU產品，目前750W的價位約台幣6290元
比起市場大品牌的PSU產品價格來說，Antec TP-750的市場價位會更便宜一些。
實際在幾個測試後，Antec PSU整體使用起來的感覺不錯
尤其在用料與電壓穩定度更是值得稱讚的地方，但在溫度控制與外包裝方面還是需要再加強。
Antec在近期開始在台灣市場發售一系列的產品線，剛開始可能能見度會比較低
目前Antec原廠提供五年保固，前三年故障可換新品，保固方面後續應該可以安心
不過相信Antec在市場上能夠多提供消費者一個可以考慮的高品質PSU產品。
贊助商連結
它也是最近才開始在台灣有通路的一個新品牌產品
印象中小弟常在香港或是美國的網站看到此品牌的產品訊息
而且那些網路上的網友討論Antec的評價都還算不錯。
Antec主要的產品在於Power Supply與Case兩種
參考Antec的網站可以看到Power Supply已經推出相當多的系列
目前最新的是TruePower New系列，共有550/650/750W三種規格。
此回的主角就是Antec TurePower New系列中最高階的750W
在80PLUS的網站拿到銅牌，有效轉換功率數據達到86.31%
產品外包裝走的是簡約風，外盒較小且紙質較薄，質感方面沒有那麼好
也可以說是走節能風，但身為中高階的產品，在外包裝材質與美工上應該可以更好才是。
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W01.jpg
內附配件
固定用螺絲、簡易說明書、電源線材
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W02.jpg
模組化部份的擴充線材
2 X PCI-E 6 PIN
6 X HDD 4 PIN
6 X SATA
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W03.jpg
包裝保護做得很好
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W04.jpg
Antec TurePower New 750W本體
以下簡稱TP-750，產品大小為86mm (H) x 150mm (W) x 150mm (D)
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W05.jpg
散熱風扇尺寸120mm，最低轉速時只有16.9dBA
最高轉速時有85CFM的風量，轉速依機體溫度做溫控變化
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W06.jpg
以下為非模組化的接頭
1 X ATX 20 + 4 PIN
1 X ATX 4 PIN
1 X ATX 8 PIN
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W07.jpg
2 X PCI-E 6+2 PIN
3 X SATA
3 X HDD 4 PIN
1 X Floppy
Antec這方面的設計不同於一般模組化或傳統型的PSU
採用類似半模組化的設計，一般使用下接頭提供一定的數量，在高負載時再搭配模組化線材使用
這種設計算是比較折衷的方式，便利性還不錯
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W08.jpg
後方外殼設計為蜂巢式散熱孔
Active PFC規格，適用於110~240v室電，此處應該有個貼紙標示會更明確。
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W09.jpg
模組化擴充接孔處
很清楚的把12V各路標示出來，讓裝置的耗電量比較好分配
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W10.jpg
TP-750產品規格
+12V有4路，總共62A，最高可達744W
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W11.jpg
拆開外殼觀看內部構造
(拆開PSU外殼會破壞保固貼紙.喪失原廠保固，請網友若要拆開前需要斟酌)
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W12.jpg
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全日系電容增加產品耐用度
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W14.jpg
雙層PCB，類似技嘉目前在主推的2oz雙層PCB用料
小弟第一次在PSU產品上看到此用料，感覺很新奇
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Antec標榜工業等級的保護裝置
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W16.jpg
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散熱風扇使用ADDA，印象中是相當靜音的風扇品牌
AD1212HB-A7BGL，12V 0.37A，雙滾珠軸承風扇
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W18.jpg
測試平台
CPU: Intel Core i7-750
MB: MSI P55-GD80
DRAM: CORSAIR CMD8GX3M4A1600C8
VGA: GIGABYTE GTX260 OC SLI + MSI R4890 CYCLONE DDR5 1GB
HD: CORSAIR CMFSSD-64GB2D (RAID 0)
POWER: Antec TurePower New 750W
Cooler: Mega Shadow(Deluxe Edition)
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W19.jpg
OS系統設定值
CPU 210.5 X 20 => 4209.6Mhz
DARM 8GB DDR3 1682 CL8 8-8-24 1T
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750WOS1.png
OCCT V3.1.0
POWER SUPPLY模式，Optimail (7)
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以上為此次規格平台，顯示測試過程中耗電狀況
這部份採用Power Angle為數據參考
進入系統桌面下 - 285~286W
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750WOSIDLE.jpg
執行OCCT中Power Supply測試項目
i7-750 OC 4.2GHz 四核心滿載加上GTX260 SLI也同步運作 - 808~840W
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750WOSFULL.jpg
Power Angle測的數據僅供參考使用，只是個大約耗電量值，而非十分精準的數據
測試中雖然無法讓4890運作到3D效能，使它全速滿載測試
不過多安裝一張4890可以讓耗電量增加60~80W左右，對於高負載的測試不無小補。
CPU溫度變化
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系統溫度變化
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750WCustomTemp.png
CPU電壓變化
待機時約1.45V，全速運作時幾乎都停在1.48V
另外CPU電壓跳動範圍部份與主機板設定比較有關
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3.3V
落在3.34V，從頭到尾皆一直線，沒有跳動的變化
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750WVolt3.png
5V
大約落在5.09~5.13V，電壓落差在0.78%左右
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750WVolt5.png
12V
大約落在11.83~12.14V，電壓落差在2.55%左右
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750WVolt12.png
3V表現優秀，重覆測試幾次也鮮少會有跳動出現
5V電壓落差也不大，比在一般可容許的電壓誤差值5%內低上許多
12V是在測試中落差比較大的地方，主要也是因為採用LGA 1156平台，12V比以往耗電量高不少。
TP-750W在12V落差2.55%也屬於中上的表現
大部份12V時間落在11.97~12.14V，落差降到只有1.40%
在高負載全速運作時，TP-750本體的溫度往上拉高，用手摸約55~60度左右，出風量也相對增高。
一般使用下風扇所發出的噪音也幾乎聽不到，發出的噪音相當地小
在超越規格的高耗電狀況下，本體因為溫度而把轉速提高，但小弟因為VGA風扇的噪音而聽不到PSU發出的噪音。
最後是比較精準的電表測量
待機時
5V測出來為5.18V，比起主機板測出來的5.13V還要高一些
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W5VIDLE.jpg
OCCT全速運作時
電壓範圍5.19V，電壓升到比待機時還高0.01V
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W5VFULL.jpg
待機時
12V測出來為12.11V，比起主機板測出來的12.14V還要低一些
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W12VIDLE.jpg
電壓範圍12.07V，電壓降到比待機時低，但落差範圍比OCCT測試小很多
http://www.twcarpc.com/photo/wwm/2009/ATP750W/ATP750W12VFULL.jpg
12V電壓範圍在於12.07~12.11V，此時差距大幅縮小到0.33%
在電表的測量下，3V/12V不管是待機或是全速都沒有跳動的狀況
最近使用過的幾款PSU都還沒有那麼穩的電流表現，所以對小弟來說，這是一個蠻少見的狀況。
Antec TurePower New 750W使用心得總結
優點
1.美國品牌產品用料紮實，電壓波動範圍低
2.半模組化的設計，使用搭配伸縮彈性較高
3.通過80PLUS銅牌認證，轉換功率高達86.31%
4.標榜使用全日系電容，雙層PCB用料與雙滾珠軸承風扇
5.溫控式散熱風扇，一般使用時風扇相當地靜音
缺點
1.外包裝設計與質感看起來像入門產品，這部份還有加強的空間
2.高負載全速運作時，機體溫度偏高
效能比 ★★★★★★★★★☆
用料比 ★★★★★★★★★☆
規格比 ★★★★★★★★★☆
外觀比 ★★★★★★★☆☆☆
性價比 ★★★★★★★★☆☆
TurePower New是Antec最新系列的PSU產品，目前750W的價位約台幣6290元
比起市場大品牌的PSU產品價格來說，Antec TP-750的市場價位會更便宜一些。
實際在幾個測試後，Antec PSU整體使用起來的感覺不錯
尤其在用料與電壓穩定度更是值得稱讚的地方，但在溫度控制與外包裝方面還是需要再加強。
Antec在近期開始在台灣市場發售一系列的產品線，剛開始可能能見度會比較低
目前Antec原廠提供五年保固，前三年故障可換新品，保固方面後續應該可以安心
不過相信Antec在市場上能夠多提供消費者一個可以考慮的高品質PSU產品。
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