來源:中新網 發布時間:2008-10-20 16:00:00

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先在交通燈內安裝特殊發射器，向遠至274米外發出訊號
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汽車接收訊號後，螢幕上顯示可順利通過路口的最佳車速

　　中新網10月20日電】 據香港《文匯報》報導，德國奧迪車廠日前開發出利用無線區域網路(WLAN)技術的裝置Travolution，確保每次抵達燈位都開綠燈。

原理是先在交通燈內安裝特殊發射器，向遠至274米外發出訊號，汽車接收後，會就位置和方向路線進行計算，在螢幕上顯示可順利通過路口的最佳車速。

奧迪表示，由於較少汽車停在燈位前，有助減少停車再起動的低效能性，從而節約能源，減少廢氣排放更有利環保。

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也許對德國的交通有幫助吧…
不過，我想對台灣人來講…只會更慘吧？
搶黃燈、闖紅燈的情況只會更嚴重OTL

有的縣市曾裝上綠燈倒數, 但反而增加肇事,
所以就取消了只用紅燈倒數.

這個設計不錯 ~
可以減少遇到紅燈的機會
不過還是有待考驗，可能會衍生不少問題!

也許對德國的交通有幫助吧…
不過，我想對台灣人來講…只會更慘吧？
搶黃燈、闖紅燈的情況只會更嚴重OTL

應該是這樣吧!!
日前才從媒體上知道,以前曾有引進一種智慧型交通號誌管理系統
主要用意是會自動偵測車流量而自動改變燈號的時間
在國外使用的好好的系統,但在台灣使用卻頻頻當機
原因是,因為駕駛人看到要變燈前都會加速通過,使的瞬間的車輛通過數變大
而使得程式錯誤當機............................

國人的習慣就是 搶黃燈
都快變紅燈了~ 還衝過去 !
當然有的都紅燈了~還是衝過去

每次變綠燈時，我都會左右看一看有沒有車過來
才起步往前開， 不然就是看有車先走我才走
，被闖紅燈的冒失鬼撞到得不償失啊 !