lenbo
2006-04-19, 10:35 PM
能源 北市擬推行自行車公共化政策 寄給朋友【中央社 】
(中央社記者王鴻國台北十九日電)在油價飆漲的時候,自行車將成為當紅健康的代步工具,
但為杜絕可能的違停亂象,因此,市府除了有意祭出移置保管收費措施外,
也正考慮引進河濱租借站模式,推行自行車公共化政策,民眾可望視往返目的地租借及還車。
台北市停車管理處表示,停管處目前已鎖定新生南路(辛亥路至羅斯福路段),
禁止機踏車(包括自行車)停放人行道,並決定自二十一日起持續會同台北市交通警察大隊,
定期拖吊並移置違停自行車到龍門國中地下停車場保管。
停管處指出,根據台灣大學調查,台大師生才一萬多人,
校園內外卻有多達二萬多輛腳踏車(網站),研判可能是部分畢業生遺留及遭竊棄置。
為了避免腳踏車隨意停放影響行人通行權益,市府有意推動自行車公共化政策。
停管處強調,自行車文化基金會將與台大校方洽談合作,
考慮將河濱腳踏車租借站的公共腳踏車經營模式移至校園試辦,
學生可以在校園內甲地租借、乙地還車,藉此減少腳踏車數量及改善停車秩序,
若試辦良好,這項計畫將可能全面在市區推廣試辦。
http://tw.news.yahoo.com/060419/43/31ukz.html
原本小弟都是喜歡騎鐵馬台北市到處趴趴走的說~
看來以後得靠兩條腿走路了 =_=|||
不曉得什麼時候會要恢復古早時期,自行車還要掛車牌的情況?
贊助商連結
(中央社記者王鴻國台北十九日電)在油價飆漲的時候,自行車將成為當紅健康的代步工具,
但為杜絕可能的違停亂象,因此,市府除了有意祭出移置保管收費措施外,
也正考慮引進河濱租借站模式,推行自行車公共化政策,民眾可望視往返目的地租借及還車。
台北市停車管理處表示,停管處目前已鎖定新生南路(辛亥路至羅斯福路段),
禁止機踏車(包括自行車)停放人行道,並決定自二十一日起持續會同台北市交通警察大隊,
定期拖吊並移置違停自行車到龍門國中地下停車場保管。
停管處指出,根據台灣大學調查,台大師生才一萬多人,
校園內外卻有多達二萬多輛腳踏車(網站),研判可能是部分畢業生遺留及遭竊棄置。
為了避免腳踏車隨意停放影響行人通行權益,市府有意推動自行車公共化政策。
停管處強調,自行車文化基金會將與台大校方洽談合作,
考慮將河濱腳踏車租借站的公共腳踏車經營模式移至校園試辦,
學生可以在校園內甲地租借、乙地還車,藉此減少腳踏車數量及改善停車秩序,
若試辦良好,這項計畫將可能全面在市區推廣試辦。
http://tw.news.yahoo.com/060419/43/31ukz.html
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