gwochern
2006-04-06, 01:33 PM
下面是友人轉寄給我的........不知是真還是假.......:|||:
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台灣的大黑洞----高公局一年才花 6.4 億元養家活口費, 卻要拿一年 20 億元 給 cb 及 遠通???!!!
各位網友 , 下面的數據是估算 , 若誰有精確數字 , 請提供 ,
越清楚 , 大家就會理解 遠通 與 國公局 有多可惡 :
過路費 40 元 遠通 抽 3.5 元 : 這點相信原本是機密 ,
但礙於強大壓力 , 只好公佈了 , 而遠通也現形了 ,
大家算一算 :
據國公局資料 , 民國 91 年總過路費實收約 190 億元
( http://www.freeway.gov.tw/16.asp?id=7 )
若依 3.5/40 * 190 = 16.6 億元 ,
各位想想看 91 年 遠通就可拿 16.6 億元 ,
那人工收費成本呢 ,
收費站數 22 ( 國 1+ 國 3), 若每個收費站收費員以四二輪 ,
平均每個收費站抓 40 個收費員
總收費員數是 880 位 , 平均薪資加年終若以 6 萬每月算 ,
則人工收費成本是 880 * 6 萬 / 月 * 12 = 633,600,000 = 6.4 億
各位網友 , 你們想想看 , 高公局一年才花 6.4 億元養家活口費 ,
卻要拿一年 20 億元 給 cb 及 遠通 ,
從國庫硬生生多拿 14 億元 給 cb 及 遠通 ,
你們說你們服不服啊 ????
國家不是在喊窮嗎 ??? 為何還有錢拿給財團呢 ??
真是不懂啊 !!! 各位說是不是 ?!!!
不是說台鐵虧錢嗎 ?? 那為何不叫台鐵來包 ETC 呢 ???
為何不拿 14 億元 去支援台鐵 , 為何拿 20 億元 去孝敬遠通呢 ???
決策者到底是如何拿捏這決策呢 ???
連消基會都出來講話了 ,
只有幼稚園的學生會去相信客服的話 ?
http://www.fetc.net.tw/ => 產品與服務 => 高速公路電子收費卡
=> 四、退卡辦理
=> 卡片有效期限：
由於高速公路電子收費卡屬於晶片卡，為確保晶片有效性，
本卡有效期限為 5 年 ( 依卡片背面之製造期起算 )
=========================> 看到沒 , 卡有效期限為 5 年 ,
接下來是有效期限過的退卡方法喔 )
==============================================
，有效期限內，
可至全省服務區直營門市辦理退卡退費；
逾有效期限，
若卡片功能正常且可判讀餘額者，
仍可至全省務區直營門市辦理退卡退費。
==============================================
( 嘿嘿 , 接下來遠通就高招了 , 逾有效期限，若卡片功能不正常 ,
怎麼辦 ?? 大家想想吧 ! 不寫就是讓消費者忘了有這張卡片 ,
然後再重新申請一張 , 押金重新再繳一次 , 這是模糊字眼 !!,
另以下是退卡收 手續費 條款 !)
==============================================
1. 一般卡之押金與卡片可用金額可無息退還。
2. 退卡將酌收手續費新台幣 50 元。
嘿嘿 , 看到沒 , 另外從第一款中 , 也看到另一未被發現的不合理處 ,
押金先繳 , 過路費先預付 , 遠通先拿去生利息 , 但退給你卻黑紙白字
約定清楚可是 " 無息退還 " 喔 !!
這就是典型財團法律字眼 , 對自己不利的先寫清楚 , 但對消費者不利
的卻模模糊糊帶過 !!
贊助商連結
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台灣的大黑洞----高公局一年才花 6.4 億元養家活口費, 卻要拿一年 20 億元 給 cb 及 遠通???!!!
各位網友 , 下面的數據是估算 , 若誰有精確數字 , 請提供 ,
越清楚 , 大家就會理解 遠通 與 國公局 有多可惡 :
過路費 40 元 遠通 抽 3.5 元 : 這點相信原本是機密 ,
但礙於強大壓力 , 只好公佈了 , 而遠通也現形了 ,
大家算一算 :
據國公局資料 , 民國 91 年總過路費實收約 190 億元
( http://www.freeway.gov.tw/16.asp?id=7 )
若依 3.5/40 * 190 = 16.6 億元 ,
各位想想看 91 年 遠通就可拿 16.6 億元 ,
那人工收費成本呢 ,
收費站數 22 ( 國 1+ 國 3), 若每個收費站收費員以四二輪 ,
平均每個收費站抓 40 個收費員
總收費員數是 880 位 , 平均薪資加年終若以 6 萬每月算 ,
則人工收費成本是 880 * 6 萬 / 月 * 12 = 633,600,000 = 6.4 億
各位網友 , 你們想想看 , 高公局一年才花 6.4 億元養家活口費 ,
卻要拿一年 20 億元 給 cb 及 遠通 ,
從國庫硬生生多拿 14 億元 給 cb 及 遠通 ,
你們說你們服不服啊 ????
國家不是在喊窮嗎 ??? 為何還有錢拿給財團呢 ??
真是不懂啊 !!! 各位說是不是 ?!!!
不是說台鐵虧錢嗎 ?? 那為何不叫台鐵來包 ETC 呢 ???
為何不拿 14 億元 去支援台鐵 , 為何拿 20 億元 去孝敬遠通呢 ???
決策者到底是如何拿捏這決策呢 ???
連消基會都出來講話了 ,
只有幼稚園的學生會去相信客服的話 ?
http://www.fetc.net.tw/ => 產品與服務 => 高速公路電子收費卡
=> 四、退卡辦理
=> 卡片有效期限：
由於高速公路電子收費卡屬於晶片卡，為確保晶片有效性，
本卡有效期限為 5 年 ( 依卡片背面之製造期起算 )
=========================> 看到沒 , 卡有效期限為 5 年 ,
接下來是有效期限過的退卡方法喔 )
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，有效期限內，
可至全省服務區直營門市辦理退卡退費；
逾有效期限，
若卡片功能正常且可判讀餘額者，
仍可至全省務區直營門市辦理退卡退費。
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( 嘿嘿 , 接下來遠通就高招了 , 逾有效期限，若卡片功能不正常 ,
怎麼辦 ?? 大家想想吧 ! 不寫就是讓消費者忘了有這張卡片 ,
然後再重新申請一張 , 押金重新再繳一次 , 這是模糊字眼 !!,
另以下是退卡收 手續費 條款 !)
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1. 一般卡之押金與卡片可用金額可無息退還。
2. 退卡將酌收手續費新台幣 50 元。
嘿嘿 , 看到沒 , 另外從第一款中 , 也看到另一未被發現的不合理處 ,
押金先繳 , 過路費先預付 , 遠通先拿去生利息 , 但退給你卻黑紙白字
約定清楚可是 " 無息退還 " 喔 !!
這就是典型財團法律字眼 , 對自己不利的先寫清楚 , 但對消費者不利
的卻模模糊糊帶過 !!
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