miltonyen
2005-09-12, 01:14 AM
如題,小弟到駕訓班考完駕照已經是三年前的事了,現在因為週末有出遊去玩的想法,所以買了台車車,但實際上路卻是一切都不熟,連與鄰車的車距都不太會掌握,還不小心A到人家的後照鏡 :( ,大家能聊聊從初次開車到真正「會開」這段期間的辛苦談嗎?也順便給我這個馬路新鮮人一些經驗吧 :jump2:
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贊助商連結 miltonyen 2005-09-12, 01:14 AM 如題,小弟到駕訓班考完駕照已經是三年前的事了,現在因為週末有出遊去玩的想法,所以買了台車車,但實際上路卻是一切都不熟,連與鄰車的車距都不太會掌握,還不小心A到人家的後照鏡 :( ,大家能聊聊從初次開車到真正「會開」這段期間的辛苦談嗎?也順便給我這個馬路新鮮人一些經驗吧 :jump2: 贊助商連結 Age 2005-09-12, 12:22 PM 扣掉沒人帶我開的情形來看 第一次自已上路 回家的時候,就把家裡的鐵門整個撞爛 我應該是把油門當煞車踩了吧 哈哈哈 門神 2005-09-12, 01:08 PM ^^ 小弟第一次上路就上高速公路跑到墾丁去 , 跟著大卡車屁屁開 一般道路上的Moto太難閃了 !! 但跟著大卡車開也有點危險 , 最怕雙輪的夾石頭丟過來 linux_xp 2005-09-12, 04:27 PM 5年前考到小型車駕照後,就被調去當兵了 從沒在馬路上開過車,不知道那根筋不對勁,去給它報抽駕駛簽 結果下部隊因為太菜,接到一台兩噸半軍用大卡車 :eye: 好佳在都是開悍馬車比較多 (自排,動力方向盤) 退伍後,民間小客車駕照,變成普通貨車駕照,好爽 :D 不過買不起車,沒車開也沒用,哈哈... 開車經驗: 因為駕駛座,是在左邊的,所以在對準馬路線道的時候 人要對準線道中心偏左才對,至於距離要視車子寬度而定 如果人對線道中央,車子就會偏右超出白線 剛開新車時寬度會比難抓,儘量貼左邊白線就對了 左邊的後照鏡比較容易觀看 可以從左後照鏡看到車身離白線有多少距離 (要把左後照鏡也算進去) 會撞到人,多半是從右邊撞到比較多 因為左邊有眼睛在看,會去撞到也蠻扯的 儘量貼左邊白線,右邊的空間自然也會比較大 轉彎時,要考慮車子長度 車身愈長,就要離安全島愈遠時才開始打方向盤 還有要注意尾巴會搖擺,不要讓尾巴去掃到別人 最重要的一點,不管是左右轉,或是切換車道,一定要打方向燈 且要行動前三秒以上就要打,讓後面的車輛或機車有時間可以準備 有些車種方向盤切反方向,方向燈就會熄滅,這時就要重打一次 如果想說:後面的車輛應該知道我要切過去吧,燈不用再打了... 這種心態就很容易出車禍 :) cedric2000 2005-09-12, 04:45 PM 第一次正式上路? 我老哥結婚的那天,臨時要剛拿到駕照的我開禮車從永和開到松山區 最大的難題就是一開始 要把2.0的禮車從小巷子倒車出去 (就是你倒車時連摩托車都過不去那種小巷子) 短短的一百公尺倒車,我開了半個小時才出去...Orz 倒出去之後,西裝襯衫都濕了... vvcvc 2005-09-13, 08:21 PM 第一次上路當然要先到比較沒人的地方才好 等車子控制的差不多可以找人陪伴 不是要那個人去陪你聊天喔 是要他去幫你看路況(一開始難免不太熟悉,有人幫忙注意會比較好) 如果怕被人家按喇叭的話...建議貼張新手上路的貼紙 記得第一次倒車入庫...格子的大小兩邊加起來大概只跟我175的小輪子寬差不多 搞了半小時才停進去 那個格子位共三排...停在最裡面那台 前面有2台車那種車位(公寓裡機械式停車位) 我到現在還算是新手...到目前上路經驗大概一個半月 不過由於油錢太貴...大多數時間還是騎車為主 開車經驗不怎麼豐富 FireANT 2005-09-14, 09:20 AM 第一次開車上路時還沒拿到駕照 坦白說也還沒去過駕訓班… :|||: :|||: 因為小時候常坐叔叔的吉普車出去玩 知道油門、剎車、離合器的位置… 那時剛出社會在一家貿易公司上班 老闆有一輛老舊的大別克一直停著沒用 有次要出門辦事時心血來潮就給它開出去了 而且從台中一路開到大甲去 因為不敢倒車、當然也不會路邊停車 到了目的地還打電話請客戶把文件拿下來… :D :D :D 多開了幾次後,有天被老闆發現我車開的還不錯 有次要去南部看工廠時就找我跟他一起去, 讓我當司機開他的BMW 結果那天因為趕路,從台南飆160回來, 半路遇到測速警察攔車還跑給警察追 最後實在技不如人被攔下來了,開了快兩萬塊的罰單吧(無照駕駛、超速、不服取締等等…) 老闆才發現我原來一直都是開身份證的… :|||: :|||: :|||: rushoun 2005-09-14, 09:28 AM 開車時,才發覺moto真是一個危險的交通工具,也才發現騎moto的人真是要有 一點公德心才行啊!別亂鑽啊,4輪車子反應沒那麼快耶! prozacist 2005-09-14, 10:24 AM 其實這個問題是台灣駕訓班偷工減料的問題,日本要拿駕駛執照,可是要道路駕駛合格才拿的到的,不像我們只是在課程中聊備一格,這樣其實是滿危險的。 看到大家的經驗,我還比較幸運一點,我自費上了兩天的道路駕駛,這兩天就開了快兩百公里的路,教練有帶我去開陽明山山路,老社區的狹窄巷道,半山腰的狹窄陡坡,高速公路,塞車的擁擠市區,各種不同情況的停車方式,而且是練到我可以一次OK才進行下一個訓練。 不過還是要常開啦,熟能生巧,隨時瞭解自己四個輪子的位置,專心開車,其他的就交給上帝吧。 PS 重點是,雖然學費有點貴,但是中間如果出了什麼意外,因為教練有保險,我們是不用賠錢的,而且教練車有改裝過,右方前座也有連動的煞車踏板,真的有危險教練也能適時控制。 howyen 2005-09-14, 11:47 AM 還記得我第一次開車上路是開朋友的福斯T4 因為一票朋友去喝酒,結果駕駛喝掛了 所以我就得開車把他們從台中載回員林 第一次開車就是手排的福斯T4 其實心裡還真是緊張,還好喝了一些酒可以壯壯膽 不過這是N年前的事了,在此還是要聲明,酒駕是一件很不好的事喔 後來又隔了大概3年才又有開車的經驗,開著我爸的天王星上陽明山 結果在倒車的時候,竟然把後輪開到山溝裡了 真是糗 不過,以個人經驗要練車的話,最好是去開山路,不但可以訓練轉彎的角度感 也可以增加對車輪位置的感覺 〈因為隨時要注意車輪會不會開到水溝裡〉 在山路開習慣了,平面道路就是小事情了 不過一定要有人陪喔 不然一個人去開山路是很危險的 以上純屬個人經驗 |
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